前不久，一架中国的运9综合电子战机进入日本男女群岛上空，虽然时间仅有短短的两分钟，但却引得日本朝野一片惊呼：一方面日本人想不通中国的胆子怎么突然这么大了?毕竟这还是中国的军用飞机首次进入这一地区。以前，中国的军用飞机都是贴边走的，这次直接闯入了，实属罕见。另一方面，电子战机可不同于战斗机，两者的用途不同，产生的威胁也根本不在一个量级上。中国派出的电子战机，虽然外表看上去不如战斗机霸气威武，似乎人畜无害，但其实威胁远比战斗机大得多，所以日本万分紧张。

　　▲日本公布的运9Z电子战机，图片来源：网络

　　中国以运8、运9改装而来的特种机，在海空军中均有服役，不过由于型号比较复杂，很多都混为一谈。不过说运8、运9改装机之前，不如先说说中国改装特种飞机的历史。实际上，中国第一款改装机是在运5身上进行的。运5由石家庄飞机制造厂生产制造，是中国第一种完全自主制造的运输机，原型是苏联上世纪40年代设计生产的安-2运输机。

　　运5目前在中国军队中的还有作用，主要是用来训练空降兵新兵的跳伞机，即运5B。而在国外，安-2也没有淘汰。比如2020年的纳卡冲突中，阿塞拜疆还把安-2改装成了遥控炸弹无人机。由于这款运输机的速度比较慢，操控性好，而且内部空间比战斗机大得多，携带的弹药量超乎想象，所以属实好用。炸弹版安-2.还成功的炸毁过亚美尼亚的雷达站。

　　▲阿塞拜疆改装的炸弹版安-2.图片来源：网络

　　说回到中国，运5的改装，局限在客机、货机、跳伞机这样的领域，没涉及过电子战机的改装。加上60年代，运5不能满足中国的需求了，于是中国又从苏联获得了安-12B的图纸，仿制的结果就是运8.不过由于各种因素的干扰，运8直到1974年才终于完成首飞，至于服役更是一直拖到了1981年。不仅是时间上拖后了，运8在一些性能方面也不如原版安-12B(原版安-12B载重20吨，早期的运8为15吨)，而且很多关键的设备都缺失(机舱增压)或者性能不佳，导致运8的改装出现了不少问题。

　　▲安-12.图片来源：网络

　　2006年6月3日，中国人民解放军空军的空警-200(运8改装机)预警机在执行任务途中，在安徽省广德县柏垫镇姚村失事坠毁，机上40人全部遇难，是为“安徽广德6·3空难”。这是空警-200的一次实验飞行，机上5人为试飞员、1名通讯员、其他均为电子专家。《新华社》的调查结果显示，这次空难是飞机多次穿越结冰区域导致结冰而坠毁的。但其实原版的安12B是有除冰系统的，还有3套：包括热空气除冰、特定位置的加热系统、液体除冰系统。但是早期的运8限于载重问题，所以去掉了两套除冰系统，最终导致事故发生。不得不说这和运8当初的研发困难有一点关系(由于当时中苏关系恶化，中国拿到的苏联安-12B图纸并不完整)。

　　▲空警200.图片来源：网络

　　好在后来中国的运输机和预警机技术都得到了提高，运8的研发缺陷已经被克服，因此并没有影响到2009年以运8为平台的高新200预警机列装。高新200不是运8的唯一一个改装机，最早诞生的是高新一号，代号为运8CB。运8CB总共也只服役了3架，服役时间为2008年。它携带了合成孔径雷达以及电子战天线，主要的功能是进行侦查，附带一些电子干扰能力，对标的就是美国的EP-3电子侦察机。

　　▲EP-3.图片来源：网络

　　高新三号，运8G，是空军使用的电子干扰战机。功能类似于美国装备的EC-130.运8G电子干扰机在机头位置安装了一套KZ-800型大型电子侦察系统，主要的功能是搜索、截获地面雷达所发出的无线电信号，判断其信息内容并对设备进行定位，也能对这些信号进行干扰。高新六号，运8Q，也被称之为空潜200.它是一款海军反潜巡逻机，这款战机在机头的下方安装了一个球形雷达天线罩。空潜200也是高新系列中唯一需要携带武器装备的，作用类似于美国的P-3C。不过，空潜200的产量并不高，总共也就生产了50架左右。高新七号，运8XC，为心理战飞机，对标的是美国的EC-130J。主要的作用是输出广播和电视信号，作战的对象主要是普通民众。通过干扰对方的信号，在对方的电视和广播上播放特定的内容，达到瓦解对方抵抗意志，制造恐怖情绪的目的。

　　▲EC-130J，图片来源：网络

　　由于存在一定的缺陷，所以运8发展到高新七号就截止了。所有高新七号以后的平台，全部被运9所替代。运9在2006年提出，当时的代号为运8F800.它换装了涡桨6C发动机，大幅度提高了航程，载重能力也从过去的15吨提高到了20吨。不过，在正式服役后，它的名称被改为了运9.2008年正式服役。

　　运8和运9在系统布局上的差异其实比较小，主要的区别体现在一些非常小的方面。比如第一个区别，就在于螺旋桨的桨叶数量。由于安装了不同的发动机，所以运9螺旋桨的叶片变成了6个，而原版的运8则只有4个。第二，驾驶舱的外观也有所不同，运9的正面只有两块挡风玻璃，而运8则有四块。第三，运8原本是要配备尾部机炮的，所以尾部比较突出。运9就没有安装机炮的需求了，所以尾部显得更为贴合机身。

　　▲运9.图片来源：网络

　　中国以运9为平台，生产的高新系列，从八号一直延续到了十五号。这些特种机在功能上与早期的运8改装机，存在一定的互,替性。比如运9XZ是可以替换高新7号、运9G可以替代高新三号、运9W(空警500)是用于替代空警200的。空警500目前总共生产了36架，成为了中国预警机平台中的中坚和主力。空警500的最新型号为空警500H，是专门提供给海军航空兵使用的。它安装了输油管，可以协同海军舰队进行远海作战任务。

　　运9Z，高新12号，也就是此次进入日本男女群岛的特种机。运9Z是一种综合电子战机，不管是电子侦察还是电子对抗，甚至情报收集、战场电磁环境监控、战场指挥等功能都有，是高新一号的全面威力加强版。

　　由于运9Z综合电子战机的功能非常全面，所以学着美军来了一套抵近侦察战术，用在了日本身上。过去，像这种战术，都是美国的专属技能，但现在我们都完全学了过来。

　　▲空警500.图片来源：网络

　　运9Z这种综合电子战机看上去人畜无害，实际上由于功能全面，威胁要比战斗机大得多。设想一下，如果此次的任务是派战斗机前往男女群岛，一方面相当的扎眼，另外一方面它的雷达其实不足以达到广泛侦测的目的。一直以来，美国维持着全世界最为强大的电子侦察机队，曾经多次抵近中国的领空、领海进行侦察活动，让我们吃了不少的亏。如今，随着中国高新系列特种飞机的不断发展，中国也能够使用和美国近乎完全相同的战术了。

　　这一方面是设备进步带来的，另一方面也是我们的国力的上涨导致国家产生了更广泛的利益，而且它们需要被维护。由此可以肯定，以后这一类的事件，肯定会越来越多。

　　▲F-15J，图片来源：网络

　　运9这么大一个目标，原本对于日本来说，是挺容易提前发现和拦截的。但运9直到进入日本男女群岛领空，离开之后都没有被日本航空自卫队拦截。日本航空自卫队之所以被称之为“御用摄影师”就在于其以往良好的表现：中国的战斗机往往在刚飞到日本的防控识识别区就会被发现，当真正贴近领空附近时，一定会被F-15J起飞拦截。结果这一次，中国的综合电子战机都跑到了日本的领空里面了，却还没有被日本的战斗机拦截。此次日本航空自卫队的表现，只能用有失水准来形容。

　　在未来的台海方向上，中国的高新系列也一定会发挥重要的作用。在战前，它们可以大量侦测台海的各种军事目标。战时，对于美国、日本的可能的增援，它们也能够做到提前预警、提前发现。高新系列中的一些特殊型号，会充当指挥机和调度机，成为空中作战的力量倍增器。总而言之，由于国产特种飞机都是拿运输机改装的，有的时候看上去人畜无害，但实际上它们的作用，要比战斗机大很多。