央视镜头下，一架有了新变化的直-20缓缓出现，火力大幅提升，看来，解放军未来登岛作战更有底气了!

　　近期，央视军事频道罕见放出一“与众不同”的直-20直升机画面，它似乎预示着直-20有了重大升级与改进，尤其体现在火力配置上与未来登岛作战模式上。

　　观察这款改进型直-20.其外形上有了显著变化，如机身侧面多了一对较短的侧翼、机身右侧则新增空中加油杆、侧翼下方也多了数个武器挂点。

　　通常情况下，直-20能够发射空对地导弹、火箭弹，而有了新的武器挂点后，意味着其翼下能够配备更多不同的武器系统，包括机炮吊舱，无疑将火力开到极致状态。

　　分析人士认为，这种改进，还象征着直-20从一款多功能平台向具备明显攻击倾向的“突击型”直升机进行转变，预示着其在未来战场上的角色将更为关键。

　　为何这么说呢？

　　中国自主研发的直-20直升机原本就具备高度的多功能性，能执行运输、搜救、医疗后送等多种任务。而这得益于先进的五叶片主旋翼和四叶片尾桨设计，可使得直升机执行任务时更具稳定性。

　　在此基础上，改进后的直-20显然在性能上得到更大提升，从理论上说，或许还能超越现役的直-10.变身成为一个真正的“战斗卡车”，既能执行传统任务，也能提供有效的火力支援。

　　(图解：发动机给了直升机不少底气，在此基础上，直20航程得到大幅提升)

　　接下来，我们再分析多出来的“空中加油杆”有何用途？

　　在现代战场环境下，加油能力越强，飞机的滞空时间就越久，航程也越远，所以，有了空中加油杆，就相当于新型直-20未来多了更多、更灵活的战术选择，足以应对低空作战时的防空威胁。

　　需要强调的是，对于现代战场的需求，光有强大的火力和续航力远远不够。

　　(图解：出现在央视节目中的直-20)

　　换句话说，真正给直-20底气的，还要数国产发动机。

　　作为中国20系列中的一员，直-20不仅填补了中国在直升机领域的空白，还是中国军用直升机装备中应用最为广泛且数量最庞大的一款“明星”。

　　这就意味着，直-20必然不能在发动机、螺旋桨、减速器这三大核心技术上有所落后。发动机又是直升机的“心脏”，关乎整个飞行器的性能和可靠性，所以长期以来科学家们通过不懈努力，提高自研发动机的性能、可靠性和生产效率。

　　在此情况下，直-20实际已经打造了重型武装直升机的水平，是妥妥的跨海登岛作战“先锋力量”。

　　(图解：直-20登上075型两栖攻击舰)

　　目前，直-20主要靠登上075型两栖攻击舰进行作战。075两栖攻击舰的问世，标志着解放军在远洋两栖作战能力上迈出了重要一步。而其主要作战任务是通过直-20等舰载直升机快速部署机降部队，实现迅速打击并攻破敌方防线的目标。

　　这一战术的成功执行在很大程度上取决于舰载直升机的性能和作战效能。在可能的冲突场景中，比如台湾海峡，敌方的防空能力仍然是一个不容小觑的挑战。

　　这些年来，台湾从美国引进不少便携式防空导弹以及地面主战装备，如M1A2T主战坦克和海玛斯火箭炮，都为机降部队构成了严重的威胁。

　　为了有效应对这些威胁，直-20H直升机配备两台国产涡轴10发动机，光起飞功率就达到了1600KW，比美军的黑鹰直升机高出约20%，使其在飞行和机动性能上具有明显优势。

　　这样的性能优势，确保了直-20H能够在敌方阵地深入、天气恶劣等多种条件下都能保持优异的作战能力。

　　总之，075两栖攻击舰及其舰载直-20直升机的组合，不仅提升了解放军的远洋两栖作战能力，也为现代战争中的机降作战提供了新的思路和方法。