中国第三艘航母福建舰结束第三次海试返回船厂。此前，中国国防部证实，福建舰在本月进行第三次海试，是建造过程中正常安排，下步还将根据航母建造进展情况，逐步展开后续试验项目。

　　福建舰此次海试区域在黄渤海水域。海试从7月4日开始，到7月28日结束，为期25天，并且距离第一次海试过去也不过2个月时间。相比起上一艘山东舰第一次海试到第三次海试之间调整用了5个月时间，福建舰进展堪称神速。外界推测，福建舰接下来两次海试，都将重点围绕舰载机上舰而展开。

　　只是截至目前，官方仍未披露福建舰第三次海试期间都测试哪些项目，只是根据网传卫星图片分析，当福建舰位于渤海水域时，甲板上出现3架舰载机全尺寸模型和1辆舰载机牵引车。3架舰载机模型分别是1架空警-600和2架歼-15T。

　　既然是模型，那自然是用于调度训练。航空保障人员开动牵引车或是其它设备，利用这些舰载机全尺寸模型展开甲板运作作业、升降机作业以及机库内调度作业等测试项目。当然，模型也可用于模拟维护作业测试，暴露整理相关问题，以便改进。

　　福建舰停泊渤海湾期间，不远处兴城基地上空，歼-15单双机编队、空警-600等机型也频频试飞，大概率也是在做模拟着舰准备，也就是触舰复飞训练。因为舰载机上舰也不是一蹴而就的，分三个阶段，先是岸基起飞触舰复飞，再是岸基起飞拦阻着舰，最后才是舰上弹射起飞拦阻着舰，由易到难，循序渐进。

　　当然，在此之前，舰载机还需要做一些更基础的适应准备工作。一个是低空通场训练，一个是绕舰飞行。

　　低空通场训练是舰载机以低空甚至超低空，从航母正上方飞过，这是触舰前的第一步。在此过程中，舰载机飞行员需要练习在茫茫大海中找到航母、接近航母以及调整降落姿态等。而航母也要尽可能改变航向航速，进行迎风、逆风和抛锚实验，技术人员要调试校准导航和助降设备，整理成规范，尽量给舰载机创造安稳着舰条件。

　　只是，在实战中，舰载机起飞得多了，航母也不可能为每一架舰载机着舰请求去调整姿态，只能靠飞行员自己看情况找时机。这时就需要舰载机绕舰飞行等待，在不同方位感受判断舰上指挥信号，进而对着舰时机有一个基本概念，才好完成着舰。

　　至于预警机上舰，对我们来说更是一个全新课题。一旦空警-600顺利在航完成起降，不仅可以将航母侦察半径前推500公里，还将在舰载机群作战中提供一个空中指挥中枢，直接让航母战斗力翻倍。

　　舰载机作为航母战斗力核心来源，涉及子项目庞大且复杂，要上舰自然不是一轮海试就能解决的。事实上，若是参考山东舰经验，直到第六次海试才首次完成舰载机起降。不过，鉴于福建舰几次海试进度出乎意料高效，我们有理由相信它可以创造更多惊喜!

　　总的来说，福建舰目前舰载机测试应该没大问题，甚至还有意外惊喜，7月19日卫星图显示，直接在渤海湾组了支航母战斗群。航母附近20多公里范围内，出现4艘052D型驱逐舰、2艘054A型护卫舰，除开水下“大海鱼”和综合补给舰，未来福建舰航母战斗群已经初具雏形。