墙内自媒体军武次位面文章：近日，《央视新闻》报道了大量关于西部战区直升机部队，在四川执行救灾任务的消息。在公开的视频和图片资料中，来自陆航以及空军运输搜救团的直升机，表现出了惊人的战术素养，频频出现凭借出色操作，在险要地形和恶劣区域完成任务的情况。不过，有些尴尬的是，此次军方出动的直升机群，仍然以从俄罗斯外购的米-171系列为主，甚至还包含了最近接收的米-171Sh先进型号。在2008年5月著名的米-171机群救援行动过去14年后，仍然以这款外购装备为救援主力的情况，不禁让外界有些难以置信，而在背后的真相也确实有些让人意外。

国产直升机的发展，是从仿制苏联米-4直升机得来的直-5开始，但这款性能一般的型号并没有什么出色表现，最终很快消失在历史的长河中。而在其之后，国内又先后引进了美制“黑鹰”和俄制米-171这两款，改变了国产直升机发展历程的型号。具体来说，24架“黑鹰”在80年代初期完成交付，并很快承担起了护卫西部高原的重任。而到了90年代，米-171也很快出现在俄罗斯对中国装备出口目录中，当时国内陆航对这款由经典米-8衍生的出口型号非常感兴趣。双方很快就签下了60架米-171的订单，并在1995年前完成交付。比较有意思的是，出于降低价格和防止意外考虑，这60架米-171和24架“黑鹰”其实都是以民用名义引进的。

当然，陆航在收到米-171之后，很快着手对其进行改装，而在两翼出现的6个火箭弹巢就是最明显的改装标志，并成为许多影视作品中的名场面。在进入21世纪后，出于“黑鹰”服役时间已经不短，需要准备后续型号的考量，国内又订购了约60架米-17V。值得注意的是，第二批60架的编号是米-17V1和米-17V5，与第一批米-171的编号略有区别。这是因为在苏联时代米-8及其出口型号就是由两家工厂生产，苏联解体后两者各自推出出口型号以获得利润，其中乌兰乌德直升机厂出口的编号是“米-171”，而喀山直升机厂出口的则是“米-17”，以示区别。

▲参与救灾的直升机部队

▲引进的美制“黑鹰”曾起到了很关键的作用

▲陆航早期引进的米-171

第二批引进的米-17V系列，实际上是专为高原使用的强化型号，在服役后的表现也确实不错，但其最著名的行动还是在2008年5月。当时，米-171、米-17V以及“黑鹰”都参加了一线救灾任务，在留给外界深刻印象的同时，也使得直升机应用受到上级重视。在2009年，陆航再次引进米-171的高原强化版米-171E，并且启动了国产直-20的研发。时至今日，国内陆航已经先后分三批采购了约150架米-171E系列，其中约100架已经完成交付。而国产直-20也在2016年前后正式开始量产，并与直-8系列的最新进化型号直-8L，组成了国产运输直升机群的核心。

▲在2008年5月表现出色的米-171机群

此次外界对米-171仍然担当主力的疑问，确切一点来说，其实就是疑问为何国产直-20、直-8L并没有出现。毕竟直-8L的体型实际上与米-171接近，而直-20更是与曾在2008年5月有杰出表现的“黑鹰”相仿，并不存在不适合执行这类任务的问题。而这个答案其实并不复杂，但解释起来却并不容易。前文之所以花费大量笔墨，来描述米-171、米-17V系列的引进和装备过程，就是想说明在进入21世纪后，这款俄制直升机在中国的应用，就已经牢牢地和高原部署结合在一起。

▲直-20已经完成了高原飞行验证试验

前后200多架米-171系列高原型号订单，以及超过20年的实际使用时间，使得国内积累了大量相关经验，在这些直升机仍然有使用寿命的情况下，陆航实际上是将大部分米-171E/米-17V，都部署在西部地区。而新生产的直-20、直-8L虽然下线速度不低，但由于早年国内在先进直升机领域的积累过于薄弱，因此这两者绝大部分都部署到了东、南方向。这种有浓郁时代烙印的格局，实际上是在目前陆航米-171机群规模不小，同时直-20、直-8L产量又没有真正达到满足全部需求的情况下，最合理的解决方式，比较好的解决了不同地域对直升机的装备需求。

▲直-8L被视为米-171系列的直接替换型号

而此次救灾区域正是在西部战区辖区，就近调动装备数量最多的米-171系列，是再正常不过的事情。至于最新接收的米-171Sh，实际上在一开始爆出引进消息时，就有文献猜测应该是会装备给空军部队，以满足在实战中深入敌后搜救飞行员的需求。再加上其本来就隶属西部战区，出现在救灾现场当然没有问题。最后，这次自然灾害波及范围不大，仅西部战区下属的直升机群加上非军事组织下的救援力量，已经基本能满足需求，当然也就不需要像2008年那样，从各区调动直升机前往，最终使得直-20、直-8L没有出现在外界眼中。从这种意义上来说，直-20、直-8L并未露面，其实是一件好事。

▲不久前在长春亮相的最新米-171Sh

由于在90年代初期从俄罗斯引起了大量苏制装备，并且这种购买模式持续了很长时间，使得现阶段国产武器装备虽然取得了很大进步，很多都超过了俄制装备的最高水平，但也仍然有许多俄制装备在我军中服役。无论是出于资源充分利用，还是保证战斗力最大化考虑，这些外购装备都需要继续在我军中服役一段时间，并且会在某些情况下，成为舆论看到的主角，但这其实并不意味着其真正地位就是如此。像已经完成高原测试、并且在各个兵种中服役的国产直-20，在未来注定会有属于自己的灿烂，而米-171却只能随着时光的流逝逐渐淡去。