最近中国社群媒体上出现了量产歼-15S双座舰载机的清晰照，从中可以看出至今最多的细节。不过，它背后最终的目标究竟是什麽，如今几乎仍无从得知。目前众说纷纭，有人说它是舰载教练机、多用途攻击战机，或只是试验平台。

　　据《动力》（The Drive）网1日报导，先前已有歼-15D“咆哮鲨”电战机版曝光。而新出现的歼-15S双座版相片显然是从央视报导截图，从中可见它已有中方海军涂装，和单座歼-15舰载机并排。

　　这架歼-15S前机身上有46的编号，尾翼上还有标准的解放军标志与“飞鲨”图像，看来已发挥战力，但却没有武装，甚至连武器挂架也没有。

　　不过，显然这架歼-15S如今已服役，但还无法确知的，就是它究竟扮演什麽角色。首先有一点很重要的，就是它不像身为俄製苏（Su）-33“侧卫”（Flanker）-D翻版的歼-15，并没有可和它相提并论的俄製版。

　　而歼-15S则采取了较传统的前后配置双座版，分析指出，最可能的，就是它结合了舰载版歼-15的机身，还有歼J-11BS歼击/教练机的前机身。有趣的是，歼-15S是以采用滑跃式短程起飞/拦阻索回收（STOBAR）系统的歼-15为发展基础，而这意味它与解放军前两艘航母“辽宁”和“山东”舰相容。

　　至于最近下水的解放军最新航母“福建”舰，则有“弹射起飞/拦阻索回收”（CATOBAR）系统，供单座版歼-15起降。尽管歼-15S不是针对弹射起飞装置而研发，但仍结合了其他有趣的性能。例如，座舱罩放大透明度，让后座人员能有更好的视野。而这除了对教练机很理想外，对空战也有利。

　　有分析说，双座歼-15将扮演类似美军舰载战机F/A-18F“超级大黄蜂”（Super Hornet）战机的角色，或是在载人无人战机搭档上发挥效用。

　　理想上，双座战机可以充当指挥控制平台，来指挥无人战机。无论如何，歼-15S似乎除了用来作为歼-15D电战机的测试平台外，很可能也要负担多用途打击任务。

　　另一方面，专门研究中国战机的德国专家鲁普瑞特（Andreas Rupprecht）认为，由于歼-15S目前分配给海军航空大学，因此很可能是拿来当教练机。不过，他也指出，它不会单纯拿来当歼-15的教练机，而可能会拿来当双座版歼-15D电战机和歼-17战斗轰炸机的教练机。

　　至于编号46也很有意思，鲁普瑞特说，歼-15的编号从01—24，接著从30 —35，中间落了一大截，直接跳到从60—90。而这意味著35—60之间的编号最后很可能会被歼-15S所采用。如果鲁普瑞特的教练机理论正确，那歼-15S很可能会用在解放军前两艘航母上，为第3艘航母航母“福建”舰培训出能驾驶较先进歼-15/歼-17，甚至歼-35的飞行员。