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势不可挡 航母三件套配齐,性能跻身世界一流
www.wforum.com | 2022-07-28 06:18:06  北雁自南归 | 0条评论 | 查看/发表评论

  随着海军003型福建舰顺利下水,中国成为全球第二家拥有电磁弹射型航母的国家,排水量8万余吨的表述足以令人兴奋不已,至于余多少不做过多猜测反正不会少。以中国速度下水之后的航母距入役不会太久,那么配套超级航母的舰载机就成了重点关注对象,近日憋了很久的航母三件套终于集体高清出炉,包括歼-35战斗机、空警-600预警机,以及直-20直升机。

势不可挡 航母三件套配齐,性能跻身世界一流

福建舰

       歼-35隐形战斗机率先出场,脱胎于沈飞自食其力的FC-31“鹘鹰”,2012年首飞至今刚好十年。双发中型战斗机海空军通用,在电磁弹射器加持下能发挥出最强性能,最大起飞重量28吨,最大载弹量8吨(内2外6),作战半径超过1200公里。从早期定位外销开始,到后来往海空军通用方向发展,包括舰载机和陆基与歼-20高低搭配使用,整个发展思路越来越成熟清晰。

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FC-31“鹘鹰”战斗机

       这次公开现身的歼-35编号350003,35代表型号、00代表批次、03则代表原型机数量,参考这种编制目前至少拥有3架原型机。编号上和早期31001有明显跳跃,很明显不是FC-31简单的改进版本,从性能到定位应该发生了极大调整变化。座舱盖前翻,大平显和歼-20差不多,机头下方还有EOTS光电瞄准系统,可以在无线电静默状态下发动攻击,很显然在未来空战中将占据极大优势。

  弹射杆清楚表明它上舰的实质,由于机体限制没有侧弹舱,相同位置多了一个可开关舱门,应该是电子设备维护或加油口。尾部发动机喷口带有锯齿,可以有效提高隐身效果,发动机有可能是WS-15E或WS-19中推,未来不知道会不会增加矢量推力技术。

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歼-35战斗机

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歼-35战斗机 效果图

       由于海军前两型滑跃型航母,虽然也都达到6万吨级,而且配备的歼-15性能在同级别战机中也属于领先水平。但问题是滑跃起飞限制了性能发挥,歼-15无法实现满载满油起飞,在面对F/A-18机型时还能应付,如果碰上周边装备越来越多的F-35,当然就显得无法满足要求。而且滑跃起飞设计舰载战斗机数量受限,辽宁舰只能带24架,山东舰也不过携带36架,相比之下福建舰理论上最大载机数可达约50架,很明显歼-15和歼-35互相搭配战斗力更强。

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弹射型航母想象图

      空警-600预警机随后亮相,相比舰载战斗机实际上预警机会更容易一些,中国目前已经是预警机研制大国,拥有大中型不同定位多类机型。从早期“费尔康”项目被美国搅乱后,从头打造出空警-2000到空警-500系统机型,虽然个头越来越小性能却一路攀升。大型陆基预警机解决了困扰空军多年的问题后,海军航母需要远航也必须有配套型号,于是乎舰载型空警-600随之出场。

  这次现身的空警-600属于近照,虽然机翼部分进行了模糊处理,但机头部分还是相当的清晰可见。尖尖的空速管加上绿皮涂装,表明空警-600目前还处于最后的试飞状态,由于同类机型很少最直观的参考对象就是E-2“鹰眼”预警机。相比“鹰眼”飞行员座舱设计比较靠前,飞行员更像骑在飞机上视野更广,对于需要上舰的预警机来说,这种设计可以满足更严格的观测要求。

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空警-2000预警机

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空警-600预警机

     由于空速管的存在,机头看起来不那么美观,有人形容可以上天拼刺刀,不过在量产之后空速管将会取消。甲板后勤也不用担心被扎,和“鹰眼”一样将拥有一个相对圆滑好看的机鼻,采用类似于E-2D的相控阵雷达,性能虽然没有公开但绝对处于领先地位。参考E-2D最大起飞重量26吨,最大飞行速度648公里/小时,实用升限10000米,最大航程2708公里。

  E-2D预警机对RCS值为3-5平米方的目标,空中探测距离高达500公里,在集成红外搜索及无源探测系统后,也可以对隐形目标具有强大发现能力。探测距离远发现目标多,E-2D如果通过数据链可能同时指挥40架飞机作战,在效能上比E-2C要高十倍以上,空警-600具备后发优势性能上大同小异。假设两者相能相当,每架次E-2可以执行6个小时的空中任务,那么要保持全天候不间断值班,空警-600也必须维持4个架次,因此福建舰正常携带4架为准。

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E-2C“鹰眼”预警机

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空警-600预警机

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空警-600预警机

     关于直-20武装型的传说,实际上和海四隐形舰载机、舰载预警机一样既神秘又公开,大家都知道有这么个型号但就是不捅破。当两年前阅兵式上直-20高调现身后,实际上它的多个型号已经在研制中,包括直-20反潜专用型以及直-20武装突击型。前者机头下方挂上反潜专用大圆盘雷达,机翼两侧挂上反潜鱼雷,后者大圆盘取消两侧挂上反坦克导弹,模块化设计摇身一变什么版本都有。

  以往海军舰载直升机主要包括4吨级直-9,13吨级直-8,前者个头太小载荷有限,无法配套大中型舰艇。后者个头太大,小型舰艇无法携带,因此在10吨级直-20出现后大小合适,刚好可以作为通用机型大量改进部署。陆航直-20通用直升机入役后,以肉眼可见的速度飞快生产装备,相应的直-20反潜/武装型也陆续现身。

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直-9舰载直升机

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直-20海上突击型

      航母作为大型海上作战平台,对于反潜/武装型直升机同样有需求,较早出现的直-20反潜直升机。相比陆航多了折迭尾翼,水平尾翼也做了切角处理,后机轮前移使机身过渡更加顺畅。而且还安装了对海搜索雷达,卫星通讯天线等,具体包括机鼻处磁异控测器、机鼻大圆盘搜索雷达、机身前侧方气泡观察窗,以及鱼雷挂架等,基本和美制MH60“海鹰”反潜直升机一样。

  随后出现的直-20武装型,在机身两侧安装了四联装短外挂,可以携带8枚AKD-10空对地导弹。AKD-10导弹射程5公里,本来就是直-10标配之一,空对面既能对海打击,也能对陆实现反坦克火力支援等。航母随舰带几架很正常,而且海军075型两栖攻击舰也能配套,用来实现两栖攻击作战更加适用,随着高清图越来越多未来装备数量绝对不小。

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直-20海上突击型

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直-20海上突击型随着中国海军发展越来越快,电磁弹射超级航母下水后配套机型先后高调现身,很有意思的是美国人第一时间跳出来抱怨:中国依然在抄袭美国技术。比如美国《战区》网站对歼-35进行了详细分析,认为它借鉴了F-35的技术经验,比如后翻式舱盖和F-35一样。而且F-35之所以采用这种设计,主要为了在机身后方容纳升力风扇,也许歼-35也有这种垂直起降机型的考虑。另外还认为空警-600借鉴E-2预警机设计,直-20借鉴“黑鹰”直升机设计,反正就是见不得别人科研能力突飞猛进,总觉得自己地位下降很难接受,但一点可能明确中国海军崛起势不可挡。

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F-35A后翻式舱盖

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MH60“海鹰”反潜直升机 

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