台军F-16V战机11日于嘉义外海坠机失事，经DNA鉴定在失事地点发现的人体组织后，确认飞行员陈奕已死亡。嘉义地检署17日开具死亡证明书，认定陈奕为意外死亡，死因是在坠机事故中全身多重性钝性创伤、创伤性休克死亡。

据台湾《联合报》17日报道，事故发生后，台空军下令全部F-16V机队停飞待检，暂停执行战演训任务。有消息称，机队预计本月20日全面复飞。不过另据台“中央社”报道，有军方官员16日表示，目前仍持续进行检查，在以安全为最高优先前提的情况下，嘉义及花莲基地预计最快27日全面复飞。

台军方打捞失事飞机残骸和飞行员遗体。图自台湾“中时新闻网”

台空军嘉义基地一架F-16V单座战机11日下午由飞行员陈奕上尉驾机执行例行性训练任务时坠海。军方经过连日搜救，发现疑似陈奕的生理组织，经基因比对为其本人，确定罹难。台空军的打捞仍在继续，大型机具17日出现在失事海域。台“空军司令部”晚间宣布，已寻获坠机黑匣子，后续将送交专业单位鉴定事故原因。

至于坠机原因，台湾联合新闻网17日接到爆料称，陈奕所驾战机事发前一天（即10日）训练结束后，飞行员曾发现舱内仪表板某灯号显示舱内出现有毒气体泄漏，但未曾举报。台空军称，亮起的是“紧急动力机”灯号，经确认是“误闪”。嘉义地检署称，17日再鉴定了最新寻获的一小块人体骨盆、颅骨及头皮等生理器官组织，将送法医研究所鉴定。从目前所检验的人体组织来分析，飞行员是在战机坠落过程中有创伤性休克死亡，为意外死亡。

台湾国际战略学会研究员谭传毅称，台空军现有的F-16V、“经国号”和“幻影”战机的妥善率均不到75%，“幻影”最低，只有64%左右。未来，即使买到F-35，也未必能完善制空权的掌握，因为F-35的后勤保障更为复杂困难，其困难度可能是F-16V的3倍。他提到，飞行员每年飞行时数，台湾平均为150小时，但大陆空军高达200小时。谭传毅表示，台湾少子化严重，空军招募人员困难，“座舱比”（飞机座舱与飞行员的比例）长期偏低，如果真要仿造美国民兵组织，现在台空军就要造飞行员名册，掌握现有的合格飞行员数量，年纪太大的可能不适任，还要保证高薪。