东方网·演兵场7月9日报道：据环球时报援引《防务世界》消息，巴基斯坦智库巴基斯坦战略与国际事务研究所（HSIA）称，“巴基斯坦将在2021年底前从中国获得36架歼-10C战斗机。”目前，这一消息并未获得两国官方认证。

　　资料图：歼-10C战机

　　如果报道内容属实，那么这笔军购业务将成为歼-10系列战机的出口首单。相较于早就在巴基斯坦开花结果的JF-17“枭龙”战机，系出同门的歼-10战机至今未卖出过，定位更低的“枭龙”战机的外销之路近年来越走越顺，先后进入了缅甸和尼日利亚，业绩斐然。

　　歼-10C作为歼-10系列最新锐的型号，“零出口”绝对不是性能问题。就以歼-10C为例：配备先进的有源相控阵机载雷达系统，可以使用射程高达两百公里PL-15导弹；使用DSI进气道，有效减少了正面的雷达反射面积。总的来说，从航电设备、机动性能、携弹数量种类等诸多角度来看，歼-10C与全世界顶尖三代半战机不相上下，甚至还有一定的价格优势。

　　资料图：歼-10C（左一）、歼-16 中国军网

　　即使是面对歼-16这类重型三代半战机，歼-10C也丝毫不落下风。从“战绩”来看，歼-10C和歼-16在交手互有胜负，例如在2019年时，装备了歼-10C的某旅表现更加出色，在“金头盔”考核中获“空战优胜单位”。今年3月份，北部战区歼-16飞行教官王崧羲曾透露：“去年我们有一次这样的机会，和歼-10C这种同一时代的战斗机进行空中对抗。在整个对抗过程中，基本上我们是平分秋色。实际上来说，也分不出来一个高低胜负。”

　　事实上，巴基斯坦空军方面对于歼-10C战机并不陌生，在2019年、2020年中巴雄鹰联合训练中，都能看到歼-10C的身影。公开报道显示，去年年底举行的“雄鹰-IX”空军联合训练中，巴方出动了“枭龙”战斗机、“幻影III”战斗机、歼-7P战斗机以及ZDK-03预警机；解放军则出动了歼-10C、歼-11BS、运-8电子干扰机和空警-500预警机。

　　首次“雄鹰”系列联合训练始于2011年3月，中巴双空军“相互学习借鉴，提升实战化训练水平”的重要举措。从近年来举行的“雄鹰”系列联合训练来看，除了的初衷一直未变，参训人员和机型变了，联训课目和地点变了，尤其是中国从多个部队抽调歼-10C、歼-11BS和歼-16战机，就是为了当“蓝军”。

　　就拿歼-10C来说，无论从气动布局、空重吨位、技术水平来看，歼-10C可以很好模拟印度空军新入手的法制“阵风”战斗机。而歼-11BS、歼-16这类战机则可以让巴方更好了解到苏-30MKI这款双座双发重型战机。言归正传，通过这些年的军事合作和交流，巴基斯坦方面对于歼-10C战机一定非常熟悉。

　　以往，即巴基斯坦对歼-10再满意，非国产化的发动机一直出口潜在隐患。简单来说，对于装有外国发动机的军用设备的出口，需从发动机生产国获得发动机再出口的许可，否则制造商会拒绝对发动机进行维修和保养。

　　例如，歼-10C的定位和米格-35接近，俄方很有可能为保证自己的飞机出口而限制歼-10。同时，由于歼-10C采用了俄制AL-31系列发动机，而这恰恰也是印度苏-30MKI的动力来源，这使得歼-10系列在出口时容易遭到土星公司“卡脖子”。

　　好在近年来国产的大推力发动机日渐成熟，“太行”发动机已经从不成熟走向成熟，从不太行变成太行。就在今年5月，换装了国产太行发动机的歼-10C公开亮相作战部队。近日，“太行”版歼-10C再次亮相，这标志100%国产化状态歼-10C已经扫清了出口的障碍。