据美国媒体《军事观察》网站 报道，美国最大的武器制造商洛克希德·马丁公司宣布在南卡罗来纳州格林维尔开通了一条新的F-16“战隼”单引擎战斗机生产线。

　　洛·马公司获得了一份价值140亿美元的合同，到2026年为止，将用该生产线为巴林、斯洛伐克、保加利亚等外国的客户制造128架新战机。而其中一半以上的战机将运往台湾地区，台军在支持F-16的继续生产方面发挥了极为关键的作用。

　　在宣布开通新生产线的三年前，洛·马公司在得克萨斯州沃思堡的一条较老的F-16生产线已经关闭。F-16战机于1974年首次试飞，1978年加入美国空军服役。该机也是目前全球仍在生产的最古老的战斗机之一，另一款则是波音公司的F-15重型战斗机，这两款战机都有将近50年的历史。

　　“战隼”被作为一款低成本、低维护性的战斗机主要推销给那些要么是买不起F-35等高端战斗机，要么就是出于政治原因不允许购买F-35的国家和地区。

　　首批新生产的F-16战机预计将于2022年在格林维尔的这条新生产线上完成装配，并且可能还会有更多战机订单，使该生产线可能会一直生产到2027年以后。美国空军负责F-16战机对外销售项目的负责人布莱恩·皮尔森在谈到新生产线开通时表示，这条新的生产线意义重大。目前有25个国家和地区都在使用F-16战机，它们在战机方面拥有很多专业知识。这条新生产线将有助于美国满足许多国家对F-16战机的需求，并使美国有能力向有兴趣购买F-16的国家提供这些战机。

　　但是，一些美国官员和新加坡等外国用户都普遍认为F-16战机已经越来越过时了。目前已有一些国家开始让这些老化的F-16退役，例如埃及和以色列等许多国家都已经开始缩减F-16机队的规模，而泰国和伊拉克等国可能在不久后就将其装备的F-16全部退役。而美国空军也将一部分F-16改装成了无人驾驶的靶机。

　　截止到2020年底，F-16已经生产了4600多架。尽管该机的设计年代已经很久远，但其最新的改进型号F-16V的售价极高，其价格明显高于俄罗斯的苏-35重型战机。虽然，苏-35是一款现代化的“4++代”战机，其发动机推力几乎是F-16V的三倍，但F-16V的售价却比苏-35高50%左右。

　　而为这样一款机体几乎没有变化、仍然装备老式F110发动机和雷达反射面积很高的F-16战机支付数千万美元，对许多国家来说远没有什么吸引力。值得注意的是，俄罗斯的苏-27“侧位”系列战机也是从冷战时期一直生产到现在，但“侧位”家族的最新增强型苏-35战机，已经使用了一系列新的技术设备，包括推力更强大、寿命更长的发动机，缩小的雷达反射面积等。尽管在F-16V对航空电子设备进行了升级，但F-16系列仍未出现过类似苏-35那样的升级改进，这将严重影响该机的性能。