“东部战区”官方微信公众号2月25日发布消息，东部战区新闻发言人张春晖空军大校表示，2月24日，美“威尔伯”号导弹驱逐舰穿航台湾海峡，中国人民解放军东部战区组织海空兵力全程对其进行跟踪监视。那么，美军舰穿越台海以及在中国周边海域进行所谓“航行自由”行动前有什么军事征兆吗？

　　25日早些时候，美国太平洋舰队官方发布消息称，美国海军“伯克”级驱逐舰“柯蒂斯·威尔伯”号（DDG-54）于2月24日通过台湾海峡。《环球时报》记者查询后发现，这是今年美舰第二次通过台湾海峡。2月4日，美军“伯克”级宙斯盾驱逐舰“麦凯恩”号（DDG-56）穿越台湾海峡。

　　碰巧的是，就在24日当天，南海战略态势感知平台披露，24日上午，美国空军、海军与防务承包商派出至少4架侦察机飞至南海与东海海域上空。根据其发布的信息，其中包括1架抵近至东海北部并靠近黄海的美国空军RC-135S“眼镜蛇球”弹道导弹侦察机、1架经过台湾岛南部海域飞往南海东沙岛方向的美国海军MQ-4C“人鱼海神”无人机、1架局部航线与前述无人机类似的美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机以及1架疑似从冲绳起飞向西进入东海的CL-600-2B16“挑战者”飞机。从发布的航线图上看，有两架飞机进入东海防空识别区，而且深入较多。其中空军的RC-135S侦察机向西北方向飞行，指向黄海方向，而为美国陆军服务的CL-600侦察机向西南方向飞去。南海战略态势感知平台认为，当天可能是个“大日子”。

　　有分析认为，当天这4架侦察机，特别是两架进入东海防空识别区的侦察机，或许和美舰过航台湾海峡有关。一般而言，美舰穿航台海，解放军都会对其进行海空监视。甚至可能会出动多种机型和战舰对美舰保持连续监视。这个过程可能存在兵力调动的情况。此时美军方派出侦察机，可能就是为了侦察解放军相关部队调动和侦察过程中释放的电磁信号，比如说无线电通信信号、雷达信号。

　　不过25日接受《环球时报》记者采访的军事专家表示，未必美舰每次穿航台海，侦察机都会有“异动”。记者梳理公开报道消息后发现，今年2月4日，“麦凯恩”号驱逐舰过航台湾海峡期间，当天的“飞机守望”、南海战略态势感知等根据开源信号追踪飞机动态的平台，并未显示出美国侦察机在中国周边的异常增加。

　　据专家介绍，美国侦察机通常有“例行侦察”和特定任务侦察两类侦察方式。平常没有重大军事行动，美国侦察机也会来中国周边实施侦察。根据南海战略态势感知平台的不完全统计，今年1月有70架次美国大型侦察机赴南海活动。在这种高强度抵近侦察的背景下，美国侦察机和舰艇过航台湾海峡“撞车”的可能性也不小。据媒体报道，台军近日正在相关海域实施多场海上演习，而且美侦察机的航线也较为接近解放军台海常态化演训的区域。不排除24日的美军侦察机，针对上述活动的可能性。

　　但总体来看，美侦察机的活动与其水面舰艇、特别是航母战斗群等大型舰艇编队在相关区域的调动与部署行动存在一定的必然联系。比如，从今年1月美反潜巡逻机在中国南海活动频繁，特别是在美航母战斗群进入南海前后，美海军反潜巡逻机和电子侦察机加大出动次数。而且其航母战斗群进入南海当天，美侦察机日活动频率最高。

　　美国海军进行的“航行自由”行动，往往会尽量隐蔽行踪。如果每次行动，大型侦察机必然伴随行动，那么很容易被对方识破。特别是美舰在执行“航行自由”行动时，在驶往任务区域的途中，通常会尽量保持无线电静默，防止被对方发现和跟踪，以达成行动的突然性。而在进入任务区域时，可能会释放一些信号，让对方知道“我来了”。

　　专家表示，美舰过航台湾海峡也好，到南海进行所谓的“航行自由”行动也好，往往是搞“混合操控”，也就是军事炫武加舆论误导，这就要求从军事上和舆论上做好准备。从军事上看，要对美舰进行严密监视、监控，防止其擦边越界，同时还要加强电磁信息保密，做好电磁斗争。另一方面，要做好舆论斗争，防止美舰蓄意碰瓷，在国际上制造负面舆论。