作为中国最新研发的一款中型通用运输直升机，直-20的一举一动都备受大家的关注。最近直-20的发展再传喜讯，网上出现了该机挂载武器的照片，说明直-20在海军型和反潜型之后，又发展出了武装型，说明该机正朝着系列化平台的方向前进，未来将发展为一个庞大的系列化空中平台。

　　量产装备

　　直-20是我国新研制的一款10吨级中型通用直升机，在气动外形上采用单旋翼加独立尾桨以及后三点式起落架的设计，直-20自打诞生以来，就被定义为是通用型，也就是战场上的大多数工作都能做，可运输、可救援、可通信、可救护，加上武器也可攻击，最重要的是可以成为改装平台，发展出具备专门用途的衍生型号。去年11月，直-20在雪域高原高海拔地区顺利完成试飞，说明我们已经攻克了直升机高原飞行的难题，也让直-20成为具备高原作战能力的先进中型通用直升机。

　    海军通用型直-20， 其作用类似于美国的MH-60S

　　运输能力方面，直-20的最大起飞重量10吨，有效载荷5吨左右，一次可运送12名士兵或6副担架，外部可吊载4吨左右的外挂物，运载能力介于现役的直-9和直-8之间，一架直-20一次刚好可以装载一个全副武装的战斗班，或一支携带各种特殊装备的特种作战小分队，非常适合于战斗编组，中国陆军正在加速建设的空中突击部队，直-20就是关键之一。

　　另外，与现役的直-9和直-8相比，直-20最大的特点是尺寸适中，尤其是对于海军来说，既不会像直-9舰载型因为内部空间和载荷限制，无法携带性能更好的搜海雷达、声呐和武器系统，也不像直-8舰载型因为体积过大，无法在海军目前的主力舰船上使用。因此，直-20对于海军的意义更甚于空军和陆军，毕竟陆军还有米-17/171可用，海军却缺乏这个级别的舰载直升机平台，尤其是在发展了075两栖攻击舰之后，可以说一直是在“等米下锅”。

　　准备上舰

　　目前已经有两款直-20舰载型直升机问世，一款是通用型，类似于美国海军的MH-60S，主要执行海上搜救、垂直补给、人员运输和防范小型水面威胁等任务；一款是反潜型，类似于美国海军的MH-60R，主要执行巡逻警戒、海上拦截和反潜任务。在前段时间南海舰队进行的实战化演练中，这两款海军型直升机都有出现，并参与了合练，说明这两款机型离上舰部署不远了。

　　海军通用型直-20或者叫舰载型直-20是在陆基型直-20基础上改进而来，不仅涂装换成了海军灰，机头也更为圆润，里面安装了更大型的气象雷达。为适应甲板环境，尾翼改成折叠结构，后起落架也移至机身底部以方便尾翼折叠。至于反潜型直-20，有消息称其已经被命名为直-20F，该机被认为是在海军型直-20基础上发展的反潜专用型号。

　　直-20F最大的识别特征是机身前段底部布置有一个大型“圆盘”，这是雷达天线罩，内部安装有对海搜索雷达天线。机身两侧布置有大型外挂点，用于挂载鱼雷、反舰导弹或副油箱。机鼻位置安装有光电探测系统，两侧还布置了机载综合电子战系统天线；机身底部增加一个圆形开口，用来收放吊放式声呐，机身左侧还布置了与MH-60R类似的声呐浮标发射阵列。

　　从海军型直-20的全尺寸模型在055驱逐舰上进行适配性测试看，055驱逐舰搭载舰载型直-20已经是板上钉钉的事。除了055驱逐舰，海军型直-20还将大量装备在075型两栖攻击舰上。目前，075的首舰即将服役，二号舰也开始了海试，可以预计未来几年海军将需要大批海军型直-20，而从近来两款海军型直-20均在南海舰队训练中露面看，其应该也在加紧测试，以免耽误了075两栖攻击舰服役后战斗力的生成。

　　家族化发展

　　除了上面这几款型号，直-20近来又出现了两款新改型，分别是在陆基型基础上发展的武装型直-20和在海军型基础上发展的武装型直-20。这两款武装改型均是在机身两侧舱门处加装短翼结构，然后在短翼上安装反坦克导弹挂架，能看到挂架是4联装的，也就是说一架武装型直-20能携带8枚AKD-10空地导弹，能够保障足够的对地攻击火力。另外，短翼上的反坦克导弹挂架还可以更换成火箭发射巢、机枪吊舱，以满足不同的作战需求，如压制地面火力、清除前进障碍、开辟地面着陆场等。

　　直-20的新改型最近接连出镜，说明该机正不断朝着系列化、家族化平台的方向前进，未来会像美国“黑鹰”直升机那样，发展出庞大的直-20家族。该机在短短时间内就发展出诸多实用改进型号，也从侧面反映出中国航空技术的进步之快。