在经历5次流标，3年建造以后，台湾海军近年来制造的最大军舰——“鸿运计划”新型两栖船坞登陆舰，日前曝光了全貌。

　　台湾海军表示，这艘两栖船坞登陆舰目前进度良好，将于2021年3月下水，2022年交付台湾海军。未来该舰也将成为台军两栖登陆作战旗舰，平时用于台控岛屿补给或人道主义救援，战时则搭载两栖特遣部队执行两栖增援与收复离岛任务。

      虽然是船坞登陆舰，但是比052D还短的“鸿运计划”

　　据台湾媒体“联合报”1月17日报道，台军“鸿运计划”新型两栖船坞登陆舰的新型塔形上层建筑全貌首度曝光，照片看，这艘船坞登陆舰即将完成下水，进行舾装阶段。台媒称，该舰在船体上使用了新型的复合材料、并采用了一定的雷达隐身外形设计。

　　台“海军司令部”1月17日表示，“新型两栖船坞登陆舰建造案”由台船公司执行造舰工作，目前进度正常。预计新型船坞登陆舰2021年3月份下水，2022年完工交舰。

　　台海军2021年编列73.3亿元新台币（1台币约合0.23人民币，观察者网注）预算，用于建造采购的新型两栖船坞登陆舰，该舰也将成为台军两栖登陆作战旗舰。

　　该型登陆舰较小，满载排水量只有一万吨，长度也只有153米。该舰配备有“海箭2”防空导弹和76毫米舰炮，能起降CH-47直升机，搭载一个连9辆AAV7两栖运输车并搭载250名海军陆战队士兵。

       台湾海军新型两栖船坞登陆舰

　　台湾军方也宣称，新型两栖船坞登陆舰平时“用于台控岛屿补给或人道主义救援”，战时则“搭载两栖特遣部队执行两栖增援与收复离岛任务”。这里台湾海军司令部没有继续提及“逆登陆”计划。

　　台湾海军盘子大，控制的岛屿多，因此重视两栖登陆能力。台湾海军在1970年代自美国购入船坞登陆舰后，一直保持这2艘坦克登陆舰的编制。然而在“旭海”号（LSD-193）服役后，台海军并未再增购船坞登陆舰，而是让1943年建造的中正号船坞登陆舰（LSD-191）继续服役，并打起了自己建造船坞登陆舰的念头。

　　台湾海军的“船坞登陆舰”计划经历了一波三折。在2008年马英九上台后，台湾海军就申请建造新的坦克登陆舰，然而由于经费不足这一项目而延迟。随后，2012年台军“中正”号坦克登陆舰退役，让台湾海军有了较为急迫的两栖登陆舰需求。

　　蔡英文在2016年上台以后，大肆鼓吹所谓“国舰国造”。台湾海军也终于在2016年推行了代号“鸿运计划”新型两栖船坞登陆舰标案。

　　不过，这一标案随后遭到了5次流标，2017年4月12日，台湾军方首度公开招标，因变更招标文件导致不予开标。随后，同年时间里，台军又进行了第二、第三和第四次招标，均因为只有仅1家厂商投标而流标。这一计划因为台船也于2019年开始建造。

　　2018年1月，台军公告第五次招标，随后岛内造船厂商向军方反应预算过低，台军不得不将总经费由原新台币37亿，增加至新台币46亿，但依然只有台船一家投标。台船于2018年3月8日“中标”鸿运计划，成为新型两栖攻击舰的建造商。

　　台军表示，后续将建造3艘同型船坞登陆舰。