据英国《卫报》网站9日报道，美国波音737MAX型客机在接连发生两起致命空难、停飞超20个月后，于当地时间12月9日在巴西复飞。巴西高尔航空公司也成为全球第一个在商业航线上恢复使用该机型的航空公司。

　   高尔航空公司波音737MAX

　　报道称，2018年10月，狮航610航班从雅加达起飞后不久坠入大海，机上189名乘客和机组人员全部遇难。不到5个月后，即2019年3月，埃塞俄比亚航空公司302航班从亚的斯亚贝巴起飞几分钟后坠毁，机上157人全部死亡。两次共导致346人丧生。在发生两起空难后，波音737MAX于2019年3月遭全球禁飞。据事后调查显示，错误的传感器和一个反复压下机头的设计缺陷是这两起空难的原因。2020年11月18日，美国联邦航空局（FAA）解除了波音737MAX的禁飞令，随后欧洲和巴西等其他监管机构也相继取消了限制。2020年12月2日，波音公司737MAX飞机在多家媒体记者的见证下，于美国进行了首次载客复飞。

　　另据追踪全球飞行数据的网站Flightradar24.com报道，这架飞机9日完成了从圣保罗到阿雷格里港的864公里的飞行，飞行时间为1小时16分钟。

　　报道称，此前，巴西最大的国内航空公司高尔宣布，将在往返该公司圣保罗枢纽的航线上重新启用737 MAX。不过高尔航空公司拒绝就近两年来首架737 MAX商务客机上有多少乘客发表评论。据悉，高尔航空公司的机队中有7架737 MAX飞机，另有95架波音公司尚未交货。另外，高尔航空公司将允许不想乘坐波音737客机的乘客改签机票。预计美国航空公司将成为下一家于12月29日重启该飞机航班的航空公司。

　　报道称，面临疫情和停飞双重挑战波音公司近几个月来一直在亏损，已裁员3万人。因此，高尔航空公司的这次商业复飞对波音来说是一个重要的里程碑。

　　据此前报道，关于波音737MAX复飞问题，中国民用航空局局长冯正霖表示，我国是停飞波音737MAX数量最多的国家，为此，波音总裁已两次与他探讨该机型在我国复飞的问题。冯正霖指出，在复飞问题上，我国将对安全隐患“零容忍”，确保737MAX的设计更改安全可靠是首要前提。此外，我国还提出了对波音复飞的三原则：其一，飞机的设计更改必须符合适航性批准。其二，驾驶员必须得到充分有效的训练。其三，对737MAX两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。如果波音能够达到上述三个原则，中国将欢迎波音在我国的复飞。