载人航天就是人类可以乘坐与驾驶航天器，进行神秘的太空探测，研究与实验，可以在神秘的太空中进行生产并往返于地球。这样的目的是为了可以在未来的某一天，人类将活动范围从地球发展至太空。

     在1971年4月，钱学森先生表示要研究载人航天。国家同意并将这个项目命名为“714”工程。可是在开展了一系列的工作之后就发现中国当时的基础并不适合研究，这个项目就此被搁置。

     一直到1992年9月，中央重提载人航天工程，并策划执行航空航天三步走策略，这项工程在当时命名为912工程。

     1999年11月20日，第一艘无人的、实验性载人航天器—神舟一号起飞，并成功回到了中国的内蒙古地区。2001年1月10日，第二艘无人飞船上天发射成功。接下来的2002年，中国连续在3月与12月分别发射神舟三号与四号无人飞船。接连的成功代表了我国的第一步策略执行的非常成功。

     然后就是中国的第二步。2003年10月15日9点整。当时执行这个航天任务的人是我国航天员“杨利伟”同志。他是中国第一代航天员，也是第一个参加真正载人航天的航天员。这艘飞船在太空中围绕地球飞行了十四圈之后返回，于16日的6点23分在内蒙古着陆。

     杨利伟在飞船内之时还发生了一件有趣的事情。就是当时在升空的那21个小时内，太空中只有神舟五号在飞行，也只有自己一个人在飞船内。杨利伟却听到了咚咚咚的“敲窗”声，她顿时害怕不已，因为只有自己一个人与一艘飞船，这个声音从何而来？

     就连杨利伟返程之后，这个事情也没有得到结果。如今也已经有着十七年时间过去了，中国的研究员们根据杨利伟当初的说法对神舟五号进行了检查，结果就出来了，原因却让人吓出一身冷汗。

     原来当时技术受限，神舟五号在升空之后在太空中压力剧增，导致其飞船结构变形。事后也没有检查出来，也幸好当时因为中国是第一次升空载人航天器没有停留太久，杨利伟没有受到任何损伤，不然后果不堪设想，幸好是回的早。不过之后的飞船就没有出现过类似的问题了。

     2005年— 2008年9月25日，我国的第二艘第三艘载人飞船神舟六号与七号上天，当时的航天员瞿志刚在太空中迈出了我国历史性的第一步，进行了19分钟的月球出舱活动。三天后飞船降落在我国内蒙古境内。

     这代表了我国第二步也是走的稳稳当当的。第三步则是接连发射了飞行器天宫一号进行无人对接以及载人对接天宫二号后，在2016年的10月17日的神舟十一号中实现了。30天的空间实验室生活，我国的航天员做到了。这代表着我国的三步走政策大获成功。

     如今，世界上拥有自主载人航天能力得国家仅美国，中国，俄国三个国家。太空中得第一步我们国家迈出去了，一步先步步先，相信中国以后得航天能力越发展越好。太空中庞大得资源正在向我们敞开大门。