伊朗军队正急需升级其武器，最迫切的是升级其空军。面对美国军方在附近部署的隐形战机F35，伊朗空军的主要作战飞机仍然主要是2代机，数量有限的f-14和米格-29太老而不能使用。据报道，伊朗正在就从中国购买150架j-10进行谈判。虽然这一消息的真实性尚未得到证实，但无论伊朗需要买什么武器，都将面临来自美国的许多障碍。

　　考虑到伊朗对新型战斗机的有限选择，以及j-10c的性能、成本和其他优势，j-10c在出口销售方面确实有希望取得突破。但这笔交易可能面临多重障碍。伊朗面临的经济困难是一个真正的问题。美国对伊朗的常年制裁和近期的国际油价低迷，都使伊朗面临经济崩溃的困境。更大的问题是在美国政府，蓬佩奥或许为了阻止伊朗已经采取行动了。

　　美国通过向联合国指责伊朗的“罪行”以期延长制裁期限。美国能想到的制裁方法就是谁敢向伊朗出口武器，就制裁谁。事实上美国已经这样做了，美国已对俄实施制裁，在这种情况下，未来能够承受压力向伊朗提供武器的国家也没有几个了。

　　显然，即使伊朗想要购买歼-10c，它也面临着很大的压力，而美国的制裁可能是主要原因。美国不太可能通过联合国安理会延长制裁。最大的问题是实施单边制裁，这将限制在全球压力下向伊朗出口武器的国家的数量。总而言之，伊朗的军事现代化计划可能会面临相当大的阻力，j-10的销售也不会有多大希望。

　　在2016年新加坡航展上，中国向国际市场推出了j-10，在去年的珠海航展上，最新的j-10c也开始销售。但到目前为止，j-10系列的出口成绩仍为0。j-10的性能是毫无疑问的，特别是最新的j-10c，它具有AESA雷达和先进的航空电子设备，可与最新版本的F16 F16V相媲美，但超过4600架F16已经销往世界各地，订单仍在不断增加。

　　战斗机作为一种高级武器，线管相关的销售行为往往代表了买方和卖方之间在国防、外交和政治的合作，甚至是买方从卖方寻求军事和政治庇护的行为，这种事情就经常发生在欧洲，中东等其他国家。在这方面，中国远远落后于美国、俄罗斯等强国。中国不可能通过出售战斗机向其他国家提供防务承诺。考虑到在武器交易中特别强调的政治影响力，即使伊朗现在从中国购买150架j-10，中国会出售吗？说到底，在国际舞台上，中国的话语权还是不够。

　　中国战斗机的出口市场主要是通过j-6/7在亚洲和非洲国家，但这些客户是贫穷的第三世界国家，购买jf-17仍然太贵，更不用说更先进和昂贵的j-10。争取到原有的美、俄、欧战机用户，除了表现出竞争优势外，还要付出更多的外交、政治资源，撬客户难如登天。