4月22日，上海的沪东中华造船厂船坞坞门打开，一艘漂亮的白色巨舰在拖船“帮助下”出坞下水，国产075型两栖攻击舰的二号舰，以惊人的建造速度完成下水，而和美国最新的美国级两栖攻击舰相比，在船体方面075差距已经很小，最大的短板，或许需要航空口“加一把劲”。

　　作为一种全新设计的两栖攻击舰，075是我国造船工业迄今为止建造过的除山东号航母之外的第二大巨舰。首艘075是去年9月出坞下水的，目前正在紧张舾装，前几天出现了一个“小插曲”，事后证明并无大碍，而仅仅半年时间，2号舰就已经出坞下水，说明075的建造是非常顺利的。

　　从船体平台本身来看，075水平是非常高的，在全世界范围内仅次于美国级。

　　在动力上，它采用了901快速战斗补给舰上的新一代大功率柴油机，用最为经济的解决方案完成了075这种巨无霸的动力要求，作为国产主战舰艇中除航母之外第二种直通甲板载机舰艇，075舰岛外观时尚，航海和航空舰桥分工明确，风阻、隐形、电磁兼容等都解决的很好，主桅的海鹰S/C三坐标雷达具备航空引导能力，后桅的新型相控阵近防雷达堪称反导神器，舰上的红旗10短程舰空导弹和1130近防炮布置也很合理。

　　应该说，虽然国产两栖攻击舰姗姗来迟，造船战线却交出了一份出色的答卷。但075上的舰载机，目前还扑朔迷离，可以肯定的是，由于国产垂直起降舰载战斗机和倾转旋翼运输机尚属空白，肯定会以舰载直升机为主，直-20通用型，直-10或直-19舰载型，直-8宽体舰载改型成为最有可能的选项，但直升机在飞行速度、作战半径、使用用途、生存能力方面远不及垂直起降战斗机和倾转旋翼运输机。

　　最近，美国海军太平洋舰队的4艘航母都先后“发病”，但这不妨碍他们把最先进的美国号两栖攻击舰（LHA-6）跑来南海惹是生非，从这两天公布的图片来看，它在“邦克山”号导弹巡洋舰和“巴里”号驱逐舰护送下，在南海进行了密集的舰载机起降。

　　“美国”号此次搭载的几种舰载机，恰恰都是075上急需的。F-35B是隐形舰载垂直起降战斗机，是世界上第一种投入使用的超音速垂起战斗机，还具备隐形和态势感知性能优势，它采用的升力风扇和F135发动机通过传动轴相连，很好的解决了垂起战斗机发动机喷流对甲板的烧灼问题，作战效能远超上一代的AV-8B“鹞”II战斗机。

　　MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，平飞时飞行速度逼近涡桨动力运输机，又具备直升机垂直起降的灵活性，最大航程达到3000公里以上，为普通直升机的3-4倍，“鱼鹰”运载能力也有5吨左右，美国海军已经选定CMV-22B取代C-2“灰狗”，作为航母新一代舰载运输机，我国此前提出研制的“蓝鲸”4发倾转旋翼运输机，迄今仍停留在模型阶段。

　　美国要维持全球海上霸权，美国海军陆战队更是独立军种，我们也没必要亦步亦趋，垂直起降战斗机和倾转旋翼机研制难度很大，需要时间打磨，成发和航空工业空天研究院合力打造“升力风扇”的新闻已经过去了5年，与之相比，或许飞行速度是普通直升机两倍的高速直升机，会是075补齐舰载机短板更清晰的方向。