无人机现在军事应用非常广泛，而无需机场起降的无人直升机，很多国家海军也开始装备。一种曾经在我国海军054A型护卫舰上出现的国外制无人直升机，因为性能优异，最近也进入美国陆军的视野。

　　美国航空航天巨头波音公司披露，他们和奥地利西贝尔（Schiebel）公司联合研发的改进型S-100无人直升机，最近为美国陆军进行了性能演示，在实战背景下中通过货物绞车交付了726千克（1600磅）“模拟血液和弹药”，飞行了31架次，显然希望在向前线垂直转运补给这一应用场景上，能够打动美军。

　　波音测试S-100

　　S-100是奥地利西贝尔公司研发的轻型无人直升机，于2003年研发成功。它最大起飞重量为200公斤，可以最多挂载50公斤的载荷，主要执行监视等任务，它飞行性能优异，最多可以在空中续航6个小时，航程为200公里左右，S-100可以通过预先设置的GPS航路点自动导航，也可以通过控制装置手动控制。

　　S-100可挂2枚超轻型空地导弹

　　S-100诞生以来，被很多国家的武装力量特别是海军相中，作为舰载无人侦察直升机。

　　2012年5月，我海军一艘054A型护卫舰“舟山”舰前出岛链执行任务时，尽忠尽职的日本海上自卫队舰艇，目睹了一架S-100从“舟山”舰舰尾直升机甲板上起降，据外媒披露，2010年，西贝尔公司向我国出售了数量不明的民用型S-100，这种无人机也多次出现在航展上。

　　除了我们之外，阿联酋、法国、印度、约旦、澳大利亚、意大利等多个国家都购买了这种直升机，毕竟国际市场上，同级别的轻型舰载无人直升机选择很少，物美价廉的S-100自然受到欢迎，2015年，一架S-100在利比亚内战中被击落，忠于卡扎菲的“哈米斯”旅买过4架，俄国内企业甚至获得许可证，为俄海岸警卫队生产这一机型。

　　但和先进的大型无人直升机相比，S-100太小，很难在反潜、反舰等重要的海军用途上发挥作用。

　　美国海军最先进的舰载无人直升机，是MQ-8系列，基于施瓦泽330轻型直升机的MQ-8B，最大起飞重量为1.5吨，作战半径为S-100的2倍，但美国海军依然觉得太小，开发了基于贝尔407的MQ-8C“火力侦察兵”，最大起飞重量增至2.7吨，可外挂APKWS精确制导火箭弹，在美国海军的濒海战斗舰频繁测试。

　　我国国产的无人直升机，也有多个选择。航空工业开发的AV-500/AV-500W系列，最大起飞重量500千克，有效载荷190公斤，使用升限可达到5000米，最大续航时间9小时，控制半径200千米，作为舰载无人机，前景也远远好于S-100，这也是为何S-100后来再也没出现在我国海军舰艇上的真正原因。

　　但作为为陆军前线士兵运送武器弹药等任务，S-100又比大疆等商用无人机更好，被美国陆军相中也不意外。