俄罗斯装备的米格35战机，注意进气道吊舱
4月8日，据防务世界的报道，阿塞拜疆代表团前往俄罗斯参观米格35战斗机，并且听取了厂商的详细介绍。除此之外该代表团还参观了俄罗斯其他武器制造商，这其中就包括了苏35的生产厂商，阿塞拜疆代表团表示，希望采购俄罗斯生产的战斗机。这意味着2019年8月份阿塞拜疆表示希望采购10架枭龙的的愿望已经彻底泡汤。
此前联合演习中的阿塞拜疆米格29战机
阿塞拜疆最终选择俄罗斯的米格35战机对于军迷来说并不奇怪，阿塞拜疆此前一直是俄罗斯武器装备的忠实客户，其国内经济水平一般，但是其空军依然装备了14架米格29战斗机，虽然是从乌克兰采购的二手装备。而米格35战斗机作为米格29的深度改进型号，不仅仅在性能方面拥有极大的提升，在后勤方面也有一定的优势。
如果枭龙和米格35相比，后者有一定的劣势，首先枭龙作为一款单发中推轻型战斗机，其载弹量以及航程均较为有限。虽然最新的枭龙BlockIII全面更新了航电系统，并且采用了AESA雷达，但是枭龙仅仅只有7个外挂点，在满挂载的情况下其航程进一步被压缩，但是对一些主要以国土防御为主的国家来说依然是一款性价比优良的装备。
反观米格35战斗机，其原本就是在米格29的基础上进行深度改进，双发战斗机在航程以及载弹量方面拥有天然的优势。相对米格29，除了在航电方面进行全面升级外，其增加内油系数的改进也是重中之重，取消了米格29复杂而笨重的辅助进气门，仅此一项就节约了数百公斤的重量，并且在大边条内设置了油箱。此外其还略微加高了背脊，同时增设了内部油箱，自此米格35彻底终结了米格29腿短的毛病。
在挂载方面米格35也极具优势，其一共拥有9个武器挂点，每侧有4个翼下挂点，机身中轴线还有一个重载挂点，全机重载挂点达到了5个。除此之外在米格35的进气道上还设置了吊舱挂载点，使得米格35在挂载各类吊舱时不用占据宝贵的武器挂点，这进一步提升了米格29战斗机的打击能力。
在使用最新的RD33MK发动机后，米格35可以看做是一款全新的战斗机，其综合战斗能力已经逼近欧洲双风战机（台风、阵风均为双发中推战机）。最关键的是米格35的单价仅仅只有4000万美元左右，性价比同样优异，一经推出就吸引了很多客户，印度在100余架先进中型战斗机的招标上也极为看好米格35战斗机，由此可见，面对一款双发中型，甚至是伪重型战斗机，枭龙败的实在不冤。
