图为安-124运输机

在苏联解体之后，乌克兰就陷入了严重的经济危机中，不得不对外出售大量先进装备换钱，而为了搞点钱，此前乌克兰再次将目光瞄准东方，向中国献上“大礼”，宣称愿意出口自己的安124运输机，这架巨无霸运输机的性能连美国都眼红，目前美国没有一款运输机可以媲美，因此乌克兰宣称将向中国出售它的消息立刻引发了西方的关注。

据称此次乌克兰准备向中国出售的安-124运输机的原先为利比亚定制的，然而随着卡扎菲政权的瓦解，乌克兰无法向利比亚交付运输机，安东诺夫设计局也因为无法获得来自利比亚的经费，运输机也就这样停在停机坪上数年，一方面，以乌克兰目前的经济能力无法承担安-124的维护和保养费用，另外一方面，他国也不希望看见乌克兰装备了新的安-124运输机。

作为目前世界上最大的军用运输机，安-124拥有在最大载重150吨情况下飞行4500公里的能力，并且采用了独特的货仓前后舱门都能够打开的技术，在货仓内甚至配备了起重机，能够在机场设施不完善的情况下完成运输任务，全尺寸的货舱也确保了安-124能够运送其他运输机无法运输的大型设备。

安-124整体的设计可谓非常优秀，采用了双层机身的设计，在第一层的大型货场上面是第二层驾驶舱和机组休息室，不过得益于第二层充足的空间，在必要时能够作为乘员舱，运输人员，能够在运输大型货物的同时充当客机的角色，因此在部分情况下负责调试设备的技术人员甚至直接搭乘安-124连同货物一起抵达现场。

在苏联解体解体的时候，大部分安-124在俄罗斯境内，自然这些安-124成为了俄罗斯的财产，由于俄罗斯自身陷入了经济危机，不可能有经费给安-124部队，因此不少安-124开始进行商业飞行，利用自身强大的运载能力为国际客户运输大型设备，以此来维持安-124的正常运行，并且换取外汇。

乌克兰拥有生产安-124的安东诺夫设计局，因此乌克兰有相关的技术，在市场化的情况下，安东诺夫设计局推出过不少运输机，但是均已失败告终，为了生存，乌克兰已经不得不以很低的价格出售大量先进的技术，那么，技术先进、性能领先的安124会在未来的某天成为这样的商品之一吗？只有时间能告诉我们了。