近几十年来，中国的军事力量获得了举世瞩目的发展，堪称为奇迹。而作为过去我们的一个弱项，中国空军同样实现了逆袭，国产新战机应接不暇，而最近就有两则关于中国空军歼-10C的好消息传来。

　　近日，网上一张歼-10C战机的照片引起了注意，照片上的歼-10C战机机身上标有“502”的字样，说明了这架歼-10C是空军第五批次第2架歼-10C，根据分析，中国空军歼-10战机的批次从早期的40架每批次逐渐发展为歼-10C的70架每批次，也就是说在第五批次歼-10C出现的时候，中国空军的歼-10C战机已经超过了200架。

　　歼-10C作为一款由中国自主研发的三代半战机，拥有很强的作战能力，而突然出现的第五批次歼-10C战机无疑证明了中国的这款战机已经投入到量产阶段。目前中国空军中老版的歼-10战机还占有很大的比重，歼-10C的批量生产意味着中国开始加速战斗机的更新换代，空军也迎来了“下饺子”的时刻，太行发动机版歼-10C战机或已全面服役。

　　实际上歼-10C大规模量产，也表明了另一个信号，那就是国产太行发动机开始正式运用在歼-10C上。恰好同样在近日，另一架歼-10战机的照片同样引起了热议，因为这架歼-10C的发动机尾部发动机口与过去不同，而与歼-16战机一样，这说明涡扇-10“太行”发动机已经装备到歼-10C上了。

　　过去，歼-10C使用的是从俄罗斯购买的AL-31F发动机，而让太行发动机装备歼-10C也是很多人的夙愿。我们知道，中国的战斗机过去曾长期患有“心脏病”的问题，发动机动力不足成为了我们的“心病”。让中国的战机换上中国的“心”，成为了我们的目标。

　　要知道，研制航空发动机并非一件容易的事情，往往要花费数十年的时间与数十亿的资金。我国军事现代化改革也不过近二三十年的事，因此航空发动机一度成为一块“难啃的骨头”。不过好在我们从来都不缺乏兢兢业业的人，经过数十年如一日的努力，中国航空难发动机已经取得了非凡地突破。

　　或许正是因此国产发动机取得突破，我们也就不用在等待进货，而是能开足马力自己生产。另一方面，中国战斗机的发展也是令人惊叹的，如今我国战机已经发展到了第五代，歼-20战机成为中国空军新的宠儿，相信给歼-20换上国产涡扇-15发动机也是指日可待。