最近，美国威胁要切断C919发动机供应的消息一传出，中国人民立即对国产大型飞机表示关切。但在这个危机与机遇并存的时刻，另一个好消息正在出现：法国可能会参与中俄CR929宽体喷气式飞机的研制。

     众所周知，CR929是中俄两国联合研制的C919干线客机的后续项目，其主要目标是定位大航程、大载客量的宽体客机。C919一直以来都是这种飞行引擎，一旦美国禁止使用，将会极大地影响C919的进步，为未来的大型飞机发展直接投下阴影！美国真的能击落中国的大型飞机吗？显然不是！

     法国的参与无疑将在很大程度上为C919宽体客机项目提供更坚实的保障。毕竟，作为世界上最有技术的航空业巨头之一，法国赛峰集团的实力是毋庸置疑的。C919使用的leap-1c发动机是该公司与美国通用汽车合资的CFM国际航空发展集团的主要品牌。

     更重要的是，不仅是法国的safeng，还有英国的罗罗公司，这家国际航空巨头已经不止一次公开表示，如果它能与CR929项目在航空领域合作，它甚至可以把ryda-1000发动机生产线放到中国。显然，面对巨大的市场利益，并非所有人都与美国人站在一起。

     此外，俄罗斯的perm发动机公司也对CR929宽体飞机匹配发动机项目有潜力。此前有报道称，该公司PD高旁通涡扇发动机系列的最终产品，推力可达35吨PD -35，完全可以满足CR929项目的要求。然而，考虑到pd-35的发展尚未完成，它不太可能成为第一种飞行动力。

     当然，中国作为CR929宽体客机的领先国家之一，在此类客机配套动力系统的竞争中也不会缺席。据了解，国产aef-3500大涵道比涡扇发动机，原长江-2000，是为CR929宽体客机设计的。虽然aef-3500的整体发展仍离成熟还有一段距离，但仍有潜力成为客机的长期动力总成。

     C919的出现给美国带来了严重的威胁。看到C919的订单越来越多，波音公司一步步跌入深渊，美国开始担忧。美国担心C919一旦成熟，会占领更多的国际市场，这是美国无法接受的。就像华为一样，美国现在也在尽其所能打压它，这就是它现在对C919做的！

     一旦C919的引擎被美国禁止，很明显，我们会找到一个替代品。俄罗斯、法国和英国都有适当的选择可以修改以满足我们的迫切需要。但是我们仍然需要做最坏的打算。防患于未然，美国可是什么都做得出来！