2月10日，中国空军继续组织轰-6K编队进行远航训练。从空军发布公开的图片来看，此次训练最大亮点就是护航战斗机首次由歼-11B/BS战斗机担任。此举不但标志着歼-11B/BS已经具备远海作战能力，也标志着国产太行发动机已经由能用迈向顶用。

　　此次担任护航任务的歼-11B、歼-11BS战斗机均挂载了国产PL-12主动雷达制导空空导弹和PL-8红外制导格斗空空导弹，展现了强大的作战能力，可以为轰-6K提供坚固的屏障。

　　轰-6K进行远航训练和绕岛飞行以来，执行护航任务多是俄制战斗机。最初执行护航任务的是苏-30MKK战斗轰炸机，这个选择非常好理解，苏-30MKK是双座战斗轰炸机，有两名飞行员，在长途飞行之中可以轮换操纵飞机。不过从锻炼部队角度出发，中国空军稍后也让单座战斗机执行轰-6K护航任务，最初出动了歼-11A战斗机。2018年又出动了最新引进的苏-35SK战斗机，在当时引起轰动。

　　不过外界也注意到历次任务之中国产歼-11B战斗机没有露面。歼-11B是苏-27SK全国产化型号，它最大特点就是换装了国产太行发动机，航空电子系统、玻璃化座舱、机载武器等也实现了国产化，整体作战能力要优于苏-27SK/歼-11、苏-30MKK战斗机。那么中国空军为何迟迟没有派遣歼-11B执行护航任务呢？有人曾经推测是不是歼-11B或者太行发动机存在某些问题，不能执行远海作战任务。不过这个说法很快就不攻自破，中国海军航空兵大量装备了歼-11BH/BSH战斗机，中国空军也派出歼-11B战斗机千里机动到永兴岛机场进行空战训练，此举表明歼-11B战斗机具备海上作战能力。太行发动机在海洋环境下工作也没有什么问题。

　　那么歼-11B为何到现在才参加轰-6K轰炸机护航？外界现在推测可能与部署地点有关。从海外资料来看，中国空军苏-27SK、歼-11、苏-30MKK、苏-35部署地点多在南方，而歼-11B在北方更多。这样在执行轰-6K护航任务的时候，就近派遣苏-27SK、歼-11A、苏-30MKK显然更加方便和快捷。前面说过考虑到让锻炼更多部队，现在中国空军也让歼-11B南下，执行轰-6K护航任务。

　　实际上歼-11B/11BS也非常适合担任这样任务。歼-11B/11BS配备有大功径脉冲多普勒雷达，探测距离远，抗干扰能力强。机载武器先进，威力大。尤其需要指出的是歼-11B/11BS安装了全军综合数据链，海外资料认为它与美国LINK-16数据链同级别，LINK-16数据链是一种无中心数据链，这样意味着战斗机编队之间可以进行战术数据交换和共享。也就是说在缺少预警机情况下，歼-11BS可以客串一把预警机角色。而苏-27SK/歼-11、苏-30MKK配备数据链要比歼-11B/11BS就要落后，只有苏-35SK配备的AT-2E数据链才能与国产全军综合数据链相媲美，不过苏-35SK还要完成与国产预警机和战斗机互联互通，否则它的作战能力会受到限制。

　　外界认为未来歼-11B可能会更多接替苏-27/歼-11、苏-30MKK战斗机执行护航任务。这样远航护航任务在空中持续飞行时间较长，长时间活动会迅速消耗飞机飞行小时，任务又相对简单，一般而言各方在进行飞行、监视过程中都会表现克制，避免擦枪走火。所以任务一般由相对次要战斗机来担任，前阵中国空军派遣苏-27SK、歼-11、苏-30MKK执行这样任务也有这方面原因。这些飞机飞行小时已经消耗差不多了，执行这些任务非常合适，随着这些飞机退役，未来给轰-6K护航任务可能会落到歼-11B战斗机身上。