055型驱逐舰从各方面性能来看，均要超过此前的051、052系列驱逐舰，不仅防空反导、反舰、反潜、对陆攻击这些火力上的硬核指标好看，还有一项很重要的性能，关系到055的远洋行动能力，那就是舰艇续航力。

　　虽然052C/D这样的主战驱逐舰拥有强大的防空、反舰战力，但为了能够安放足够多的武器，特别是导弹系统，占用了很多的舰体空间，压缩了官兵们的住舱不说，还限制了舰艇内部装载能力，特别是燃油、给养。

　　另外，由于动力系统的制约，过去我军舰艇为了能够获得高航速，舰体长宽比都比较大，例如6500吨的052C型驱逐舰，长155米，宽度却只有17.2米，长宽比为9，而法意的“地平线”级驱逐舰虽然长度只有153米，可宽度却达到了20.3米，长宽比只有7.5，在比052C短了2米的情况下，满载排水量仍然接近7000吨。

　　在长度相差不大的情况下，长宽比更小的舰艇排水量更大，这就意味着更强的内部装载能力，052C型驱逐舰与地平线级排水量只差了400吨左右，但是4000海里的续航力相比后者的7000海里（18节）还是有些逊色。长宽比适度放小，不仅能提高燃油等必需品装载能力，还可以提高适航性，舰艇稳定性更好，抗风浪能力更强，特别是在恶劣海况条件下，军舰有时候不得不侧浪航行，这个时候长宽比更小的舰艇优势就很明显了。

　　055型驱逐舰长180米，宽22-23米，长宽比降低到了7.8-8.1，更加适合远洋航行，主要还是动力系统更加强大了，相比于过去052系列的柴燃联合动力，055首次采用全燃动力，装备4台国产燃气轮机，总功率高达20万匹马力，可以保证30节以上的高航速（可能具备35节），舰体空间十分充足，据悉其续航力超过了10000海里（18-20节），这是过去我们的主力驱护舰不敢想象的。

　　055不光是燃油装载量增大了，其采用的综合电力推进系统功不可没，这套系统能够让全舰的电力分配更加高效，过去不管是什么动力的舰，哪怕是核动力舰艇，对电能的利用率都比较低，核动力还好说，对于常规动力舰艇来说，这不仅限制了续航力，还会降低舰上装备运行效率，比如去过的主力驱逐舰相控阵雷达全开，就得占据舰上大部分的发电量其他的部门，特别是生活用电就得做出牺牲。

　　根据官方证实：我们的“万吨大驱”采用了国内首次，世界空白的某推进技术，标志着我国水面舰艇的推进技术达到了世界先进水平。以往的052型驱逐舰自持力只有15-20天，而055驱逐舰可以在远海独立行动1个多月。在战时大型补给舰是敌方优先打击目标，如果今后的常规动力舰艇续航力可以成倍提高，将会有效缓解燃油补给压力，降低因补给而面临的风险。

　　055型驱逐舰采用的综合电推技术可以在现有舰艇基础上，将燃料热能利用率提高三分之一，达到40%左右，也就是说，这套系统采用之后，理论上舰艇巡航力可以提高大约三分之一。同时舰上的用电供应也更加充足，055的有源相控阵雷达能耗要比052D大很多，可能已经从1500千瓦级提高到了2000-2500千瓦级别，如果没有充足的电力保障，根本无法支持这样巨大的用电需求。先进的电推技术不仅大幅提升续航力，而且保证了055有足够的电能支持舰上设备运行。

　　055是一个非常好的平台，就像运20为空军提供了一个可以通用的大飞机平台一样，055这个平台同样可以装很多的好东西，此前下水的第六艘055驱逐舰没有安装主炮，或许是在等待某种新型舰炮，比如已经在登陆舰上开展测试的电磁轨道炮，是不是要在055上进行验证，这些我们都可以去大胆猜想，在055这个平台上，只要能装下、有需求，都可以实现。