国庆70周年阅兵，国产歼-20隐身战斗机闪亮登场，成为外界关注的焦点。现在人们对于歼-20发动机更加期待，希望歼-20早日能够配备WS-15发动机，达到完整技术状态，进一步增强中国空军作战能力。

　　就在国庆前夕，传来好消息，WS-15总设计师程荣辉连续获得航空冯如科技精英奖、航发集团央企劳动模范等光荣称号。两次获奖原因都是“他主持研制某重大型号发动机取得了突破性进展”。

　　对于武器装备来说，只有那些对我军作战能力有重大推动作用、在相关领域取得决定性突破才有资格称之为重大型号。显然重大型号发动机这个称号只有WS-15发动机才有资格担当。我们熟悉太行发动机也只是重点型号发动机，因此程荣辉同志作为WS-15总设计师连续获奖，透露这样一个信息，WS-15，成了！

　　WS-15发动机是国产第四代军用涡扇发动机，它的主要战术技术指标与美国F119涡扇发动机相当或者相近。后者军用推力10.5吨，最大加力推力15.5吨。歼-20战斗机现在采用的是国产太行发动机，军用推力和加力推力都要小于F119发动机，因此限制了歼-20战斗机性能，例如歼-20战斗机应该还没有超音速巡航能力。未来换装WS-15战斗机之后，歼-20推力迅速增加，飞机飞行和机动性能全面增强。特别是将具备超音速巡航能力，作战效能得到进一步提高。歼-20作战能力增强，空军夺取制空权能力也会相应增强，制空权又是现代战争取得胜利基本保障，需要指出的是有消息说歼-20可能已经被选为海军新一代舰载战斗机，WS-15配备也可以全面增强歼-20舰载战斗机作战能力。从这个角度来讲，WS-15发动机称为重大型号发动机当之无愧。

　　前面说过WS-15发动机直接对标美国F119涡扇发动机。所以WS-15发动机对于中国航空发动机工业来说是一个巨大的挑战。当年航发行业确定WS-15技术方案曾经引起相当大争论，中国航发专家刘大响先生曾经参与WS-15发动机技术审定工作，多年之后他在回忆录之中毫不讳言这些争论。“WS-15总体技术方案对标美国最新发动机，超过了欧洲和俄罗斯”，对于总体设计、气动设计、结构材料等提出了非常高要求，当时中国航发工业实力可以用薄弱来形容，想完成这样一个型号可以用谈何容易来形容。实际上美国拥有当今最强大航空发动机工业，但是F119发动机成熟也是新世纪初的事情了，所以WS-15发动机研制成功对中国航空发动机发展起到全面推动作用。

　　上世纪90年代中国相关单位开始高推重比发动机技术预研，先后研制成功压气机叶片、6级高压压气机等关键部件。新世纪初利用这些成功完成高推重比发动机核心机，并且对这个核心机进行了一系列测试，为此后整机研制打下了坚实的基础。程荣辉当时就参与了高推重比发动机核心机研制工作，并且做出了突出贡献，主持完成核心机关键设备-6级高压压气机研制。为此在2004年获中航一集团劳动模范光荣称号，2005年当选中航一集团十大杰出青年。这些式作为程荣辉日后接任WS-15总设计师打下了坚实的基础，接任WS-15发动机总设计师之后，程荣光学带领广大技术人员经过不懈努力，研制工作取得突破性进展，发动机已经成熟，配备歼-20战斗机已经指日可待。

　　WS-15作为国产第四代涡扇发动机，它在研制成功标志着中国在航空发动机领域取得重大进展。以WS-15研制为牵引，相关单位突破了一系列技术难关，取得众多技术成果，例如三维流体优化设计、单晶材料、整体涡轮盘等等。这些技术不但用于WS-15，也可以用于改善和提高其他国产发动机性能。还为国产航空发动机未来发展打下了坚实的基础。