作为世界上为数不多的拥有相对完善国防工业体系的国家，中国早在上世纪五六十年代就建立了相对完善的船舶工业基础，在其中的军用造船方面，中国船舶工业无论是发展历史，还是建造军事舰船型号数量，在世界上都不算太低。至今为止，世界海军现役的所有类型、所有吨位军事舰船，中国船舶工业都能独立建造。而且，在建造速度和建造数量方面，中国船舶工业的能力也在近几年得到充分展现。

     但是，受历史原因影响，在军事船舶出口方面，中国的军事舰船出口规模却明显和军用舰船研发建造能力不相一致。很多国家现今为止仍没有改变对中国出口型舰船，廉价低质的印象。而近日中国和泰国达成的071E型船坞登陆舰出口合同、则可以很好的改变很多国家对中国军用舰船的固有印象，而中泰的071E船坞登陆舰出口协议也是中国军事舰船出口实打实的、含金量极高的一次胜利。

     实际上，071E船坞登陆舰和泰国还是很有渊源的，和我国在近几年开始对泰国大批量出口的主战坦克一样，071E也是我国对泰军事装备出口，反败为胜、完成逆袭的典型案例。

      早在2008年之前，泰国海军就向世界发出船坞登陆舰的采购意向，当时的中国也是竞标方之一，中国当时拿出的就是2007年年底刚刚服役的071级船坞登陆舰方案。但是，在最终泰国并没有选择中国的071级船坞登陆舰，而是选择了新加坡的坚忍级，并在2008年年底和新加坡达成采购协议，引进了一艘坚忍级船坞登陆舰，也就是泰国海军现役的安通号船坞登陆舰。泰国海军当初设想的是引进技术发展出一个级别的坞登，也就是安通级，但是最终，泰国海军在订购服役一艘坚忍级坞登之后，并没有按照计划继续引进。而从泰国海军在近日和中国达成071E船坞登陆舰的引进协议来看，泰国海军很可能已经放弃了新加坡的坚忍级坞登。

     和新加坡坚忍级船坞登陆舰相比，中国071E船坞登陆舰的整体性能优势是非常明显的。在吨位方面，071E船坞登陆舰近两万吨的满载排水量（25000吨满排的说法争议较大，可信度较低，本文暂不采纳）也远超新加坡坚忍级的8000吨级标准。受此影响，在整体性能，尤其是装备和人员搭载能力方面，新加坡坚忍级也明显会逊色于国产的071E船坞登陆舰。而且，吨位还只是原因之一，我国对071的改进、我国可以独立为071配备完善附属装备的能力也是更大的优势。

     首先在改进方面：和我军自用型071级相比，071E也做了很多改进，性能更加完善。在近距离防空方面，071E上层取消了071级配备的四座国产版本AK630近防炮，改为两座出口型730型近防炮。在舰艏部位，071级预留了位置却没有安装的近程防空导弹平台也安装了出口版的海红旗10近程防空导弹系统。受此影响，071E的整体短程防空性能实际上已经超过我军自用的071级坞登。在武器搭载优化之外，071E的舰面设计也进行了调整，071E的舰尾直升机起降甲板也进行了改进优化，已经具备同时起降三架大型舰载直升机的能力，而我军自用的071级则只能同时起降两架。再加上舰体内部可能的修改，071E极有可能具备搭载6架泰国常用的美制黑鹰直升机的能力。

     其次在我国为071E搭配各种附属装备的能力方面：众所周知，作为世界上最重视大规模登陆作战能力的大国之一，中国的登陆作战装备研发也非常积极。国产的05系列两栖战车就拥有世界最高的水面突击速度，而且，05系列车族还包括多种任务车型，整体完善度非常高。在突击车之外，我国还可以提供泰国想要的气垫登陆艇、甚至法国LCAT双体登陆艇类似的国产可变船型双体登陆艇。而中国军事工业这个全套的装备提供能力，预计也是泰国海军最看重的，可以满足泰国海军各种应用想法。

     因此来说，中国071E船坞登陆舰的此次逆袭，和中国对泰出口主战坦克完成逆袭一样，都是中国军事工业实力被认可、实至名归的见证，在情理之中。而且，最重要的是，中国的071E船坞登陆舰、甚至国产的075级两栖攻击舰其实也恰好满足了很多中小国家的需求。

     众所周知，大型船坞登陆舰原本是为大规模垂直登陆设计的专用作战装备，其应用也多集中在登陆作战领域。可泰国明显没有大规模登陆作战的需求，而泰国海军这种“奇怪”做法其实也是有现实原因的，泰国看中的其实是071E船坞登陆舰的多用途性能。

     泰国引进大型坞登的第一个用途就是维护海洋权益：泰国作为沿海国家，虽然和周边国家并没有太多的岛屿主权纷争，但是在海洋经济专属区方面，泰国也明显有需求。众所周知，从上世纪末开始，随着人类开发利用海洋的意识开始提升，各个沿海国家对海洋国土的争夺也开始加剧，泰国主权海域周边的东南亚国家在海域争夺方面就越来越积极。而且，海洋划界的事情，在很多时候都很难有统一的说法，很多时候，实力都会起到决定性的作用。也就是说，想要维护泰国的海洋权益，靠国际法和外交手段明显不行，海军才是最顶用的谈判手段。

     受此影响，为了获取更多的海洋权益，泰国主权海域周边国家在近几年也纷纷开始大力度发展海军力量。越南、印度尼西亚、马来西亚都在提升海军的能力，也都在借助提升明显的海军实力对周边国家示强。印度尼西亚在近几年就为了和越南等国争夺海洋权益，抓捕大批越南“非法”渔船，并公开将其击毁，以此震慑周边国家。而面对这个现实，泰国海军也明显需要赶上，引进多用途性能更好的船坞登陆舰就是这种想法的反映。

     受益于较大的舰体，大型船坞登陆舰海上长期存在能力非常强悍，还可以搭载多架直升机和成规模的海上执法人员。而大型坞登的这个基础在维护海上权益、和他国进行海上对峙方面还是非常有用的。

     泰国引进大型坞登的第二个用途是执行非传统安全军事任务：大家都知道，作为沿海国家，受当地独特气候影响，泰国同时也是自然灾害多发国家，洪灾就是泰国最多发的一种自然灾害，泰国历史上大型的洪灾也都曾对泰国造成很大的灾难。而在洪灾救援方面，根据泰国海军的经验，大型船舶还是很有价值的，泰国现役唯一的一艘航母就曾多次参与灾后救援。而和大型航母相比，船坞登陆舰的救援能力明显更强，大型坞登配备的气垫登陆艇也能在灾害救援中发挥很大作用。

     而在本国的灾害救援之外，在海外紧急人道主义救援等非传统安全军事任务方面，大型坞登也能发挥很大作用。中国海军亚丁湾护航行动，马航客机的搜救行动071级坞登就是最顶用的装备。而这些也是泰国、甚至其他一些国家开始列装大型登陆作战舰船的重要原因。实际上，在这样的思路之下，中国的075级两栖攻击舰也可能会迎来大合同。

     从以上就可以看出，泰国海军引进071E船坞登陆舰，或者说看中船坞登陆舰这款装备，最大的原因就是这种大型舰船的多用途性能，而在登陆舰船多用途性能方面，两栖攻击舰的优势也明显更大。大型两栖攻击舰除了可以胜任大型坞登的几乎所有任务之外，在各项能力方面也都要超出船坞登陆舰，非洲的阿尔及利亚海军就因此引进列装了一款独特的两栖攻击舰。也就是说，只要经济能力允许，两栖攻击舰会成为很多中等国家海军的选择，而中国明显可以满足很多国家海军的这种想法。

     国产最新的075级两栖攻击舰是现今世界吨位最大、性能最强的一款、完全意义两栖登陆舰，为了大规模建造的需求，该舰的成本也进行了控制，而以075为基础，中国完全可以为中等国家提供吨位小一些、整体性能世界级的两栖攻击舰，受此影响，075E其实也已经不远。