9月10日，据瑞典媒体报道，瑞典萨博公司为巴西空军生产的第一架JAS39E Gripen NG型战机正式亮相，该机是JAS39“鹰狮”的最新改进型，巴西于2017年订购了36架，总价值高达54亿美元，比苏35重型战机的出口价还高。未来JAS39 NG将是歼10C出口的最大“拦路虎”，两款战机很可能成为军火市场上的竞争者。
巴西空军订购的JAS39E/F战机采用了部分JAS39NG技术发展飞行平台的技术，因此被称为JAS39E/F Gripen NG，这款战机比原先的鹰狮战机更新了3500多个新零件，空重增加了200千克，换装了新型的F414涡扇发动机，推力比原先的RMl2大了25%。JAS39E/F的载弹量达到了6吨，最大起飞重量突破16吨，可以说已经有一款轻型战机变成了一款中型战机。
歼10C最引以为傲的就是换装了国产新型有源相控阵雷达（AESA），因此在与泰国的JAS39C/D的演习中占尽优势，然而最新型的JAS39E/F也装备了一台PS-05/A MK5有源相控阵雷达，综合性能并不比歼10C差。此外JAS39E/F最大的优势就是内部载油量达到了3375千克，比歼10还要多，JAS39E/F可以在不开启加力的情况下以1.2马赫的速度进行超音速巡航，大大增强了超视距空战性能。
从公开的各项数据来看，歼10C面对JAS39E/F并不占优，JAS39E/F甚至在飞行速度、航程方面略占优势。未来歼10C想要出口，需要直接面临JAS39E/F的竞争，并且JAS39此前已经成功出口多个国家，在市场口碑上占优。而且JAS39E/F还具备改装成舰载机的能力，这点是采用机腹进气设计的歼10无法比拟的。
鹰狮战机曾在2015年的中泰空军联合对抗演练种挑战歼11A战机，并在某科目上取得了4:0的大胜，如今改进型的JAS39E/F综合性能成倍提高，即便是面对歼10C、苏35也不逞多让，有了这款战机的出现，未来歼10C与枭龙BLOCK3的出口道路可能充满了坎坷。
