最近，歼20被选中作为我国第四代舰载机的消息可谓是喜大普奔，然而作为落选者的FC31鹘鹰，并没有承认失败。相反，网络上还传来了对它非常有利的消息。近日，有报道称，扬州某区获得国资委注资确认，建立两条军用飞机生产线。目前相关设计研发联动，以及相关企业和当地互动民建已经开始。

　　扬州将建立两条军用飞机生产线

　　这则消息虽然没有明确指出和FC31鹘鹰有任何关系，我们也无法对它的真实性进行确认，但是联系到今年3月沈飞在扬州建立协同创新研究院的消息，不能不让人关注。毕竟在沈飞扬州协同创新院门口矗立的FC31模型，并不仅仅只是一个简单的雕塑。

　　不过，FC31如果真的要想在扬州建立生产线的话，仅仅一个协同研究院远远不够，不仅要将整个沈飞的精华全部南迁，而且还必须在附近建立一个大型机场，才能完成新机试飞试验的基本工作。然而长三角空域是出了名的繁忙和紧张，苏州作为一个经济发达的大型城市，申请建设自己的机场都申请很多年了，无一例外地被驳回。而我国大客机C919的总装和试飞工作，也不得不离开长三角地区，落户江西南昌。所以FC31如果真的在扬州生产的话，是反其道而行之，自己主动往繁忙的航线上凑，实在是不可理解。

　　目前，FC31鹘鹰已有两架外形和内在大不相同的验证机，据称3.0版的原型机也正在制造当中，预计今年年底或者明年年初就可公开亮相。但是按照歼20的试飞规律，从原型机到批量生产，中间至少需要五六年的时间，此时筹备建立新机的生产线正当时，毕竟四代机的生产线建设和研制飞机一样困难，需要对整个生产流程和管理模式进行革新。

　　值得我们注意的是，报道中所称的是要在扬州建立两条军用飞机生产线。目前歼20服役两年多了也只有四条生产线，年产量在三四十架。如果真的是FC31落户扬州的话， 其年产量将达到20架左右。按照我国一艘弹射航母配备三四十架第四代舰载机来看，FC31两条生产线在10年寿命周期内能够生产200架飞机，除去岸上舰载航空兵的训练用机之外，还能够满足3到4艘航母的需求。

　　当然，也存在另外一种可能性，那就是在扬州建立的两条军用飞机生产线，一条是FC31的，另一条是舰载无人机的。毕竟未来的电磁弹射航母，一定会标配无人机，有人机指挥无人机进行协同作战，将会成为未来空战的主要模式。歼20正在发展双座型，就是应这种作战模式的需求而诞生的，它的两名飞行员，前舱将主要负责驾驶和空战，后舱主要负责信息化感知和指挥无人机，不知道FC31是否会发展双座型号？而它较小的体型又是否能够容纳两名飞行员？