中华神盾首批两艘052C型导弹驱逐舰170/171号于2003年下水，而后面的4艘则在2010年后才下水，中间间隔了7年之久，之所以出现这种情况，主要还是由于以下几点：

     第一，首批2艘052C驱逐舰使用的动力系统是进口的，在90年代初我国引进了10套乌克兰的UGT-25000燃气轮机级相关技术，这些动力系统中的8套安装在了当时的江南四剑客168、169、170、171上，在2003年的时候我们国产化尚未完全掌握，自然无法大量生产。我们的UGT-25000国产化版本QC-280首台是在2004年完成试制，直到2010年左右才完全掌握相关技术，所以也正是在2010年后我们的052C，052D也开始大量建造。

     第二，除了动力系统的原因外，最主要的四面相控阵雷达也是制约大规模建造的原因之一。作为我国首款盾舰，最关键的当然就是“盾”了，052C使用的是346型有源相控阵雷达，是世界上首款大型舰用有源相控阵4面雷达系统，该雷达系统性能先进，但是制造难度大，170/171两艘的346雷达的有源相控阵收发组件和单元是在实验室条件下制造的，无法批量生产，最主要的原因就是组件单元无法标准化生产，自然也就不能批量生产，事实上组件标准化生产还是最后借助了国外的力量才得以批量生产，为后来的052C，052D，055的大批量快速建造奠定了基础。

     第三，除了动力和雷达外，作为首艘盾舰，当然是要在建造服役使用后，看看有什么不足，然后改进再批量生产，所以第二批次052C与第一批次还是有不少区别的，从外观上来看没啥变化，但变化都在肚子里，比如舰艇结构增加了女兵舱，两舷保留了30毫米机炮位置，机库也大一点，内部的电子系统也进行了升级等等。

     所以综合以上几点中华神盾7年只下水了2艘。至于055级1年就亮相6艘就很好理解了，055大量采用成熟技术，比如大盾用的052D同款（或许会增加收发组件），动力更是没问题，垂发系统也是成熟的，至于船体设计对于我们来说更没问题了，综合射频技术随着我国雷达技术的进步也解决了，所以盾舰这东西就一旦捅破了那层窗户纸，剩下的就简单多了，加上局势的需要，我们有钱，有技术，055快速大批量的建造也就不足为奇了。