上个世纪80年代，我国曾计划发展一种中型弹射航母，其方案参考法国克莱蒙梭号和美国埃塞克斯的设计，法国甚至还准备将克莱蒙梭号航母赠送给我国。然而当时，我们面临的最大问题不是航母，而是舰载机。那个时候，唯一能够上舰的战斗机就是歼-7，而舰载攻击机的唯一人选就是强-5。歼-7改舰载机此前我们已经聊过很多次，而知道强-5改舰载机的人就很少了，今天我们就来聊聊这个话题。

      强5是我国研制的第一种超音速攻击机，可能也是唯一一种，它曾是面对北方滚滚铁流唯一的空中克制手段。正因为如此，强五不仅能够携带各种常规炸弹，还能够携带氢弹。值得一提的是，强5是有机腹弹舱的，这让许多研制不出来五代机弹舱的国家大跌眼镜，然而它出生伊始就从未考虑过在航母上使用，对海上起降和高盐高湿高温的使用环境从未涉及。

      今天看来，要将强-5改成舰载机无异于天方夜谭，但在当时它是唯一的选择，而且已有两个基础。一个是上个世纪六七十年代研制的四号任务，该机在歼6的基础上，加上四台可以抛弃的升力风扇，以实现垂直起降。虽然四号任务最终失败，但是它的创新思路还是能够启迪强-5舰载机的设计者们的。

      而第二个基础，则是苏联的米格-19舰载机。上个世纪50年代，苏联海军元帅库兹涅佐夫曾向斯大林提议建造能够搭载40架米格-19舰载机的85型防空轻航母，航空专家们已经对米格-19上舰问题进行了许多深入的研究，而强-5就是我国在歼6/米格19的基础上研制的攻击机，因此研制一种强-5型舰载机也并非完全不可能。

      实际上，后来的强-5舰载机就是在强5II的基础上进行改进的，为了达到能够在180米直通甲板借助弹射器起飞的要求，强-5舰载机增大了机翼面积，增加了前缘缝翼，襟翼，并且加高了前起落架高度，增加起飞仰角，并且利用我国航空工业对边条翼的研究成果，翼根前段部分增加的一小段边条，大大改善了升力。同时，增加了450公斤左右的电子设备，包括强5乙配备的仿EL-M-2001B多普勒雷达，46号瞄准具等，警告装置，干扰发射器等。

      总体来看，强-5舰载机勉强达到了法制“超军旗”攻击机的标准：最大马赫数1.15，升限1万5，正常起飞重量10吨，最大外挂2.6吨，可挂载空空导弹和反舰导弹等武器。高低高防空作战半径560公里，这当时是非常了不起的成绩。

      如果当时我国的中型弹射航母方案能够实现，搭载歼7和强5两种舰载机之后，可以在1995年到2000间服役，虽然比不上美国俄罗斯法国的航母，但是相比英国、印度之流还是要强一些的。然而可惜的是，由于航母计划的取消，舰载机的研制自然也就无疾而终，而这一等，又是30年，直到我国装备了辽宁舰和歼-15舰载机，才算是圆了强-5的梦想。