6月16日，我国一架运-9情报收集机飞越宫古海峡进入西太平洋空域，当时辽宁号航母编队正在西太平洋进行训练。据日方拍摄照片判断，这架被日方称为“运-9”的情报收集机，其实是我国以运-9为平台研制的“高新8号”特种飞机。

     据统计，这是近段时间里我军“高新”系列电子战机第二次飞越宫古海峡。5月29日，我军曾派出“运-8”电子战机飞越对马海峡，“运-9”情报收集机飞越宫古海峡。当时这两架我军特种飞机在国际空域正常飞行，日本航空自卫队却紧急出动战斗机进行伴随飞行。

     这架运-9平台“高新8号”电子情报收集机是我国目前几架同类机中最强的一架。高新8号已经成为我国海军新一代电子情报收集和综合电子战飞机，主要将用于反潜巡逻、电子战、情报收集等任务。可以说，“高新系列”的诞生，意味着我国特种支援飞机将进入“井喷式”发展，逐渐与我国这些年服役的大量新型作战飞机规模相适应。

      其实说到“高新系列”特种机，就不能不提为其提供可靠平台的运-9运输机。运-9是由陕飞开发的一种多用途中型运输机，载重20吨级。该机型相较运-8机型进行了大量改进，比如发动机从运-8的4叶4500马力的涡桨-6升级成6叶5100马力的涡桨-6C，使得运-9最大起飞重量从61吨提高到65吨；采用机翼整体油箱，载油量提升到23吨，航程增加到5000动力，滞空时间延长到10小时；货仓长度也增加到16.2米，高度改回2.6米，容积显著增大；特别是对全机更换先进的航电系统，改变座舱环境。

     可以说运-9平台的高性能，是我国多型号特种机型选择以此为平台的重要原因。而采用运-9为平台研制的特种飞机最著名的就是空警-500和高新系列。

     目前公开以运-9为平台开发的“高新系列”特种飞机，计有运-9JB（高新8号）、运-9G（高新11号）、运-9XZ（高新9号）。其中多次飞跃日周边海域的高新8号是电子侦察机，而高新11号则是电子干扰机，高新9号是心理战机。

     其中高新8号除了机身有大型平面天线外，机身腹部、垂尾和机翼翼尖也装备有整流罩，里面装备的应该是干涉仪天线阵列，主要用于对辐射源进行定位，这种设计方案，可以让高新8号获得更宽的频率、更大的范围和更高的精度。所以高新8号也被与美国著名的电子侦察机EP-3相提并论，而EP-3曾在多年前在我国迫降，并被扣留很长时间。

     高新11号作为电子干扰机，可以依靠其装备的各种电子对抗设备对敌方军机、舰艇的电子设备进行攻击。而高新11号电子干扰机与外挂电子对抗吊舱的歼-16电战型、歼-15电战型等相比，其电子干扰组件是与机体整合的，从而可以布置功率更强大的天线阵列，输出功率和覆盖面积是普通战斗机加挂吊舱所不能比的。

     而我们比较陌生的高新9号心理战机，则是一架对高新7号心理战机升级而来的。这种心理战机的主要用途，就是以机上各种电子设备，各种军用、民用通讯波段进行干扰，在其中“插入”我方的广播信号，可以达到扰乱和混淆敌方作战部署通讯、降低民心的目的。据悉，新型高新9号在高新7号基础上，强化了对敌方民用网络的攻击能力。

     可以说“高新系列”的不断发展，是我国构建起强大作战体系的有力保障。未来我国各军种不仅拥有先进的主战装备，还会拥有性能强大可以压制敌方的各种“高新”武器，甚至可以达到“不战而屈人之兵”的目的！