“维克拉马蒂亚”号（INS Vikramaditya），是印度现役唯一的一艘中型航母，意译是“超日王”号，舷号R33。提到印度航母，就不得不提到我国“辽宁”号航母，我们从整体上来比较一下，两者中，谁的战斗力更强？

　　吨位比较

　　“维克拉玛蒂亚”号全长283.5米，宽53米，标准排水量3.34万吨、满载4.55万吨。而中国“辽宁”号全长304.5米，宽 75米，标准排水量5.5万吨、满载6.75万吨，比印度航母大了一轮。而吨位大小上的显著差异，也就直接导致了中印航母的飞行甲板、舰载机起降能力以及载机数量有极大反差。

　　“维克拉玛蒂亚”号飞行甲板全长195米、宽20.7米，两条起飞跑道相隔距离很窄，甲板上仅能搭载10架左右固定翼舰载机，机库可以容纳10架左右，同时还可搭载10架左右直升机，全舰搭载飞机数量大约30架左右。

　　而“辽宁”号航母原本就是为起降固定翼舰载机设计的，飞行甲板全长300米，宽70米，其上有三个舰载机起降点，飞行甲板上最多可同时容纳大约25架舰载机和直升机，同时机库内可容纳同等数量舰载机、直升机，全舰飞机搭载数量大约50架左右。

　　动力系统比较

　　“辽宁”号航母的动力配置，为4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。“维克拉玛蒂亚”号动力型号以及配置数量，与“辽宁”号都是相同的，但因为吨位小于“辽宁”号，因此相同的动力可以让其在最大航速上稍有优势，达到31节（“辽宁”号为29节）。

　　不过，对于航母这种大型舰艇来说，绝大多数时间里是以经济性最佳的巡航速度行驶，如18节或20节，因此中印航母的极小幅度速度差异是可以忽略不计的。

　　舰载机比较

　　目前，中印两国航母搭载的舰载机种类有限，一个是舰载战斗机，一个就是预警直升机，预警直升机使用方面，两国航母相同，都是采用俄制卡-31，舰载战斗机则不同，中印航母分别使用歼-15和米格-29K。

　　印度军方最初是想搭载苏-33，不过“维克拉玛蒂亚”号的前身“戈尔什科夫”号本身是为雅克-38这样的垂直/短距起降战斗机设计的，无法起降重量和体积较大的苏-33，只能选择了米格-29K。

　　与苏-33相比，米格-29K在航程、载弹量、滞空时间等性能上都偏低，苏-33在挂载8-10枚导弹的情况下仍旧拥有1000千米左右的作战半径，或者可以在距离母舰250千米处持续巡逻2个小时，而米格-29K在挂载4枚导弹的时候，在距离母舰250千米处也只能巡逻1个小时。另外由于机体空间和供电能力也要优于米格-29K，所以在同样的技术条件下，苏-33机载雷达的探测距离等指标也要优于后者。

　　中国“辽宁”号航母舰载机为歼-15，是中国以苏-33为原准机基础研制而成的，虽然外形大小和基本结构相似，但在航电设备、动力系统以及武器配置上，均采用了当代最新技术成果，因此整体作战效能超过了苏-33的水平，相比印度航母米格-29K的优势就更明显了。

　　结语

　　总体而言，印度航母无论从吨位、性能，还是从载机数量、舰载机性能等方面上说，都略逊“辽宁”号一筹。当然，“维克拉玛蒂亚”号在设计和技术改进上，也有独到之处，值得我们借鉴。