在早前一部纪念中航工业试飞中心的宣传片中，出现了消失已久的歼-11D清晰全景图像！这也是歼-11D自从引进苏-35和歼-16量产后，首次出现在公众面前。要知道在我国与俄罗斯谈判引进苏-35的那些年中，沈飞研制的歼-11D已经多次被网友“爆照”。从当年照片中可以看出，歼-11D的原型机甚至已经进入了与歼-16一同上高原进行测试的地步，但在那之后，随着苏-35谈判的确定，已经俄罗斯迅速在2年内交付了24架苏-35后，歼-11D就彻底销声匿迹了。

     沈飞在苏-35进入中国的这几年中，似乎也把歼-11D忘记了，一门心思的在对歼-16进行“爆兵”：估计现在歼-16已经至少装备了120架以上，而且有传闻说歼-16上就使用了不少原来歼-11D的改进成果。自然，这些小道消息并不会得到证实，可是作为大器晚成的歼-11B“接班人”，歼-11D依旧被广大军迷朋友寄以厚望，希望其“下马”的传闻是个谣言。

     于是，功夫不负有心人，在俄罗斯全部交付完24架苏-35之后，纪念中航工业试飞中心的宣传片中就出现了歼-11D的身影。而且这一次完全不像之前网友远距离拍摄的模糊不清，难得的出现了一个从机头下方向机身后部拍摄的全景图。使我们可以近距离的清晰一睹歼-11D的风采！

      从外观上看，歼-11D的雷达罩是倾斜的，据此推测内部已经安装了有源相控阵雷达，并且天线尺寸不小，基本与歼-10C和歼-20的类似。可是如果仔细对比就会发现，歼-11D的雷达罩要比歼-10C的要长一点，这是否意味着其装备的有源相控阵雷达性能更好，或者内部空间另有他用？

     除此以外歼-11D机身上多出小改动也意味着其性能的提升。虽然歼-11B现在经过10多年磨炼，已经被沈飞完善的比较好了，还取得了“金头盔”的殊荣。可是，歼-11B与刚引进的苏-35相比，在多方面已经较为落后，这种落后虽然可以通过升级进行弥补，但在歼-11B系列较大的装备数量之下，全部升级的费用是不能承受的。与其这样，还不如花钱买性能更好的新战机呢！

     而歼-11D可能也是沈飞原本为歼-11B做的一个“备份计划”，一旦当年歼-11B完善不理想，就直接启动全新的歼-11D研制计划，应用全新的国产技术，不用在俄罗斯原始航电与气动设计上进行“缝缝补补”，也可以与俄罗斯研制的苏-35进行对标，力求在不购买苏-35或少量购买苏-35后，达到我国自行量产这种“终极苏-27”的能力！

     现在来看，由于苏-35的引进和歼-20的小规模量产，以及歼-10C和歼-16的“爆兵”，似乎我国对于国产苏-35好像已经不太急迫了。可是替换性能已经有些落后的歼-11B，则依旧是应对我国周边未来数百架F-35A的最佳选择。这或许也是沈飞歼-11D项目能够复活的原因吧！

     此次歼-11D的亮相，据说已经换装了我国自行研制的大推力WS-10B发动机，单台推力可以达到14吨，这已经超过了俄罗斯AL-31系列。或许正是由于WS-10B的完善，才是真正拯救歼-11D的“幕后英雄”！毕竟，现代战斗机设计的基础就是发动机，而随着去年我国珠海航展上歼-10B装备具备“推力矢量控制技术”的WS-10B改进版，歼-11D未来似乎能够早于歼-20应用上这一先进技术，届时，依靠整体性能堪比苏-35的优势，又具备远比苏-35矢量发动机更优秀的WS-10B全向矢量发动机，歼-11D必将成为我国蓝天上璀璨的一颗新星！