对于F-22来说，当今世界上或许还没有任何一种飞机能够有把握在单挑中将其击落。可是有一种打击力量则一直具备将F-22“按在地上摩擦”的能力，这就是——飓风！

     而且在2018年10月10日，美国佛罗里达遭遇了150年一遇的超强飓风“迈克尔”，正面袭击了美国空军位于廷德尔的基地，最高风速达到了每小时207公里，对整个基地造成了空前破坏。可是除了基础设置损坏外，美国空军最为宝贵的资产之一——-F-22，也遭遇了空前打击。

     因为廷德尔空军基地是美国F-22飞行员训练基地和第一航空队司令部驻地，所以这里部署了多达55架F-22，几乎占据了近三分之一。虽然在飓风来临前已经有33架F-22跑到俄亥俄州“避难”，可是还有12架因为各种机械故障或安全隐患无法起飞的F-22，被藏到了廷德尔基地机库中。

      可事实表明，美国空军用于储藏这12架故障F-22的机库，在超强飓风面前，不过是一堆“破布”——机库屋顶和墙壁被撕裂，钢结构扭曲折断，建筑结构件落满机库内部，各种大小不一的钢筋与水泥块砸到了机身上。

     于是这12架F-22遭受了不同程度的损坏，虽然事后美国空军经过评估表示，这12架受损程度不一的F-22都可以进行修复，只不过修复费用恐怕高达10-30亿美元。这笔费用虽然高昂，但是更令美国空军不可接受的是，F-22的战备率从2014年就开始逐年下降，到了2017年就只有49%左右，也就是目前有一半的F-22都处于“趴窝”中，所以这12架F-22的受损，将使其战备率再次大幅下降，这正是制约F-22大量向亚洲部署的关键原因。

     可以说，“搞定”F-22这样艰巨的任务，被大自然的伟力轻松办到了！这也从侧面向我国空军提了个醒——拥有一个坚固的机库有多么重要啊！

     于是，我们近期就在CCTV7《军事报导》看到了连续报导，南海舰队航空兵多种机型同场训练常态化成就，可看到数量众多、结构合理的加固型机库；歼10机堡顶部厚度超过3米的加固钢筋混凝土，能有效抵御大多数钻地弹的攻击。

     去年至今，央视持续披露许多的空军加固机库，当中也包括央视军事频道中曝光的歼10机库；而永兴岛带空调、防高盐分的全封闭恒温机库，则对于战机入驻、维护、保养均具重大意义。

     这样的厚达数米的加固机库，不仅可以应对台风等自然灾害，更主要的用处就是防备敌方的“钻地炸弹”攻击。这种加固机库，除留下飞机进出的空间，其出入口都有加厚的钢板混凝土浇筑库门进行保护。整个机堡的建设都是由加粗钢筋配合高标号水泥多次浇筑而成，并且在上面要进行伪装。

     这种机库的设计目标，并不是针对普通炸弹攻击的，而是用于应对具有很强“钻地”破坏能力的特种炸弹的。比如美国之前的大型GBU27/GBU24穿甲型激光制导炸弹，或者现在的新一代小直径钻地炸弹GBU-39的直接攻击。

     GBU-39小直径炸弹据美国公布其命中精度小于5米，而美国空军则自信满满的说真实命中率则小于1.5米！也就是对于面积达到数百平方米的机库来说，几乎达到了可以使多枚GBU-39小直径炸弹先后攻击同一个目标点，以达到“确保击毁”的目的。

     所以我国空军对于这种具备强大毁伤能力的“机库杀手”，针对性的建设了一批新型混凝土联排加固机库。这种新型混凝土联排加固机库的建造难度比单个机库小，并且集中度较高，方便大批战机快速起飞。

     建造这种加固机库的混凝土是特殊配方，抗压强度高达400兆帕以上。并且机库内部还铺有防崩落层，可以有效防止混凝土碎块崩落时对战机造成损伤。

     可是这种联排加固机库虽然可以有效防护内部战机，可是其外部伪装几乎没有，这样一来对于满天都是的军事侦察卫星来说，这就是“活靶子”。即便建造的再坚固，在战争中也无法保障敌方对同一目标持续打击后还能完好无损。所以，未来这种加固机库首先要解决应对卫星、侦察机等手段的探测。

     所幸的是，军网早在2010年就有消息报道，我们已经攻关出的伪装技术，已经可以应对各种现代化侦查手段的探测，达到了“一级隐蔽伪装”要求，基本达到了“看不见，找不到”目标的要求！

也就是说，虽然美国已经把先进的GBU-39小直径炸弹机投入了量产，未来我国空军机场的加固机库也有可能遭受到其“洗礼”，可是在我国具有先进防护能力的加固机库面前，现代化的“矛与盾”对决，我们有信心取得最终胜利！