报道称，中国海警船朝大型化、武装化迈进，日本政府已经连续63天在钓鱼岛周边海域发现中方海警船，创连续最多天纪录。日本海上保安厅认为需要强化有事发生时的应对体制。

　　据悉，日本海上保安厅计划部署的PLH级（瑞穗型）大型直升机巡视船，排水量约6500吨、全长150米，属于“2机搭载型大型巡视船”。预定在2021年完成部署。

　　目前，日本海保在钓鱼岛周边已部署专责负责该海域的12艘大型巡视船。报道称，新部署的大型巡视船虽不包含在专责体制框架内，但将作为实质的钓鱼岛海域警备的现场指挥船。

　　日本海上保安厅分析称，日本海保目前保有1000吨级以上巡视船共67艘，中国海警却有145艘，虽然日本海保计划至2022年再追加71艘，但对双方实力差距进一步扩大仍感到忧虑。

　　报道指出，日本政府最近观察到中国海警行动的改变。过去只要浪高达两米程度，中方海警船就会中止航行，离开钓鱼岛周边海域返航，但最近即使天气恶劣，中国海警船仍旧在海上待命，只要天气略为好转随即又展开海上行动。

　　日本海保人士分析，这种变化反映海警已从治安机构移转到军事组织，新指挥命令系统已正式运作。据悉，去年7月，中国海警队伍整体划归武警部队领导指挥。

　　日本自卫队相关人士分析，中国海警可能边通过测试日本的应对能力，边调整自己的船队阵型，提升“作战”能力。中国海警将重点转移到“军事”后，将来可能不分昼夜、天气，反复在钓鱼岛海域进行训练，日本方面的应对将越来越困难。