近日，孟加拉空军歼-7BGI携带LS-6/“雷石”-6卫星制导炸弹的照片引发了外界关注。这其中不乏感慨这么一种声音，老外连歼-7都用上了卫星炸弹，而我们……

　　除这番感慨外，LS-6其实还有一个藏在歼-7身上很有趣的特点，那就是LS-6扔出去后不用在空中“翻个”就能飞过去砸目标，这在同类炸弹中几乎是独一无二的。今天，我们就来说说这事。

　　LS-6系列精确制导炸弹早在10多年前的珠海航展上便已经亮相过，但作为一款机载武器，10多年来它在空中的影像可以说是凤毛麟角。此次孟加拉歼-7GI挂载LS-6以组图形式展现更是第一次，这些图片透露出的一些信息颇值得我们注意。

　　首先，这枚250公斤级别的LS-6挂载在机身中线挂架上。如果是按照这样的挂载模式投入实战，也就意味着每架歼-7BGI出动一个架次只能投射1枚LS-6卫星制导炸弹，打击一个地面目标，作战效率未免太差了。

　　其实，歼-7BGI战机的机身中线挂架以及两侧机翼的内挂架都是重载挂架，挂载LS-6应该问题不大。但是，挂载对地攻击弹药不仅要考虑到战机的起飞问题，更要考虑到带弹着陆的问题。

　　LS-6虽是250公斤级别的弹药，但是其全弹重绝不仅仅是这个重量，而是接近300公斤。挂载这么重的弹药着陆，要承受机轮触地瞬间的冲击力，对于挂架以及挂载部位的结构强度来说是不小的考验，尤其是歼-7这样的轻型2代机。

　　因此，用机身中线挂架挂载LS-6卫星制导炸弹起飞和着陆，从目前的我国空军以及孟加拉空军的试验结果来看，应该是没问题的，机翼内侧挂架面对着陆冲击则有更多不确定性。

　　相比之下，这些对于一些三、四代战机就不是问题了，它们在结构上有先天的优势。例如被戏称为歼-7“魔改”的“枭龙”，它虽是全球最轻的三代机，但也能够在两侧机翼下挂载同为250公斤级的Takbir卫星制导炸弹。这样，JF-17战机出动一架次至少可以打击两个地面目标。

　　有意思的是，LS-6为了提升射程采用了折叠滑翔翼设计，它的吊耳就设在折叠翼机构上。这点可以说是与众不同，甚至是独一无二的，国外同类制导弹药，包括国内的FT/“飞腾”系列精确制导炸弹，都会把吊耳设在弹体上。因此，比较明显的就是当挂载在战机上时，LS-6的折叠翼机构在上方，与挂架接触在一起，而“主流”卫星制导炸弹的滑翔翼都在下方。

　　这两种挂载方式各有优劣，比如LS-6卫星制导炸弹在从挂架上投放后，不需要调整飞行姿态，而FT-2卫星制导炸弹投放后需要“翻个身”，让折叠翼机构转到上方来。如果“翻身”这个动作做不好，制导炸弹则有可能失控。不过，从设计以及挂载的角度来说，“主流”卫星制导炸弹的吊耳设在弹体上，结构强度以及对折叠翼的影响可以降到最小，而LS-6的吊耳设在折叠翼机构上，对整个系统的结构强度设计会提出更高的要求。