第1艘国产航母正在调试雷达

　　5月23日第1艘国产航母又传来喜讯，舰上雷达天线已经开始转动，表明舰上设备正在紧张调试之中，如果一切顺利，交付部队已经为期不远。

　　从相关画面来看，第1艘国产航母桅杆最顶端海鹰S/C对空探测雷达天线正在转动，表明雷达正在工作。从所周知，雷达是高度敏感电子设备，开/关机、工作频率都有严格审批手续，所以外界推测第1艘国产航母设备调试已经进入重要阶段。

　　第1艘国产航母下水，注意舰岛上面的多功能有源相控阵雷达天线

　　辽宁舰正面照，注意两舰相控阵雷达天线的区别

　　对空探测雷达是航母关键设备，承担着获取空情信息、指挥引导等功能。对于第1艘国产航母来说，它上面的雷达还负责为舰空导弹、近程反导舰炮提供目标指示，作用更加重要，根据海外资料，第1艘国产航母对空警戒雷达主要包括三个，分别是舰载多功能有源相控阵雷达、海鹰S/C三座标探测雷达、直18预警直升机上面的预警雷达，这三种雷达是第1艘航空母舰空情信息主要来源。

　　第1艘国产航母上面的多功能有源相控阵雷达是中华神盾雷达改进型，这种雷达不但装备第1艘国产航母，也大量装备052D导弹驱逐舰。主要改进之处就是用液冷系统替代了中华神盾雷达风冷系统，因此取消了后者风冷系统静压箱，这也是两种雷达主要外观区别特征。由于液冷系统效率比风冷系统高的多，所以雷达功率可以更大，探测距离、掌握目标数量更多，相应航母空情信息掌握能力更强。

　　有源相控阵雷达性能优异，但是也有一个缺点，那就是工作起来太耗电。如果四面阵长时间开机，需要电能惊人，对于舰上能源系统压力太大，航空母舰也不例外。另外有源相控阵雷达如果长时间开机，也容易造成信号特征泄露，影响电子战能力。因此第1艘国产航母有源相控阵雷达只在重要时间开机，那么航母就需要另外1部雷达，用于平时值班，在有源相控阵雷达不开机的时候，航母仍然能够掌握空情信息，这就是海鹰S/C雷达用处。

　　海鹰S/C雷达是三座标雷达，它是在俄罗斯顶板雷达基础上发展而来，是海军常用的一种雷达。除了第1艘国产航母，国产054A护卫舰也配备有这种雷达。海鹰S/C雷达采用频扫阵，上下两个波束，以提高数据刷新速率。这种雷达优点就是结构简单、效费比好，对于电能要求较低。当然它的缺点就是没有实现电子扫描，波束指向速度较慢，性能难以和二维电子扫描有源相控阵雷达相比。

　　不论是舰载有源相控阵多功能雷达、还是海鹰S/C雷达，都有一个先天不足之处，那就是地球曲率，这两种雷达低空探测能力较差，尤其是超低空掠海反舰导弹。因此第1艘国产航母需要扩展低空视野，以增强抗击反舰导弹的能力，这就是直18预警直升机。直18预警直升机配备了新一代国产预警雷达，它采用了二维电子扫描有源相控阵体制，灵敏度高、探测能力强，同时掌握多批目标多。由于实现了电子扫描，波束指向敏捷，雷达可以对抗高机动和高速目标，也具备更好的抗饱和攻击能力。海外资料认为直18预警机与航母编队距离大约在100公里左右，以便得到护航舰艇舰空导弹的掩护，它对于低空目标探测距离可以超过150公里，航母编队对于低空目标探测范围能达到250公里以上，大大提高了编队防御能力。

　　这样第1艘国产航母就形成了比较完善的空情信息探测体系，为航母编队执行作战任务打下了坚实的基础。当然直18预警直升机性能与E-2D这样的固定翼预警机还有差距，中国相关单位正在研制新一代固定翼舰载预警机。它可能配备国产5000KW涡桨发动机，未来可以在辽宁舰和第1艘国产航母滑跃起飞和降落，这样海军航母编队作战能力又将向前迈进一大步。