就在日本航空自卫队依旧没有找到先前坠毁的F-35A及驾驶员之际，美国方面不仅提供了所有能够动用的力量帮助其搜寻，更是送上了一份“大礼”——准备向日本开放F-35A上的软件密码！而这个密码将可以赋予日本航空自卫队完全控制F-35A上的飞控系统、火控系统和发动机系统的所有权限，基本上日本的F-35A将会获得与美国自用的”完全版“F-35A一样的性能。要知道，这可是以前花钱都买不到的！
 
     美国之所以会选择在F-35A首次坠毁、飞机残骸和飞行员还没有找到的时候，向日本提供开放F-35A全部控制权限的密码，就是因为美国发现，如果仅仅依靠日本自身的航空科研力量来完成对中国军力增长的遏制，将是不可能完成的任务。并且这个判断在这一次F-35A的坠毁也能看出一二。要知道这架坠毁的F-35A，是日本三菱重工在购买自美国洛克希德马丁公司F-35A组装线上生产的，并且所有零部件都是从美国本土进口，可以说如果一切正常的话，这条组装线上下来的F-35A是应该与美国自用的F-35A拥有相同的质量品质的。可是，这第一架日本组装的F-35A在首飞后1年多就坠毁了。这也充分说明了日本对质量把控存在漏洞。

     而在航空领域里，这种错误和纰漏将是致命的。而美国原本希望日本能借这条组装线能够多购买一些F-35。但随着日本经济实力下降、现在已经彻底放弃自己组装高昂的“国产F-35A”，转而向美国购买原厂货了。可这样一来，日本原本希望接这条组装线能投提升本国航空科研实力的想法，就彻底泡汤了。

     不仅仅日本在完成这批42架F-35A自行组装订单后，将彻底抛弃这条组装线、转而要排队多年向美国购买原厂货。就连雄心勃勃多年要研制“心神”五代机的计划，都被彻底冻结了，更不要说从几十年前就心心念念要自行研制取代F-2的F-3战机计划了。可以说日本现在几乎完全放弃了自行研制主力战机的想法了，重又走上了全部向“美国爸爸”买现成货的老路。

     日本这条“看门狗”现在已经不被中国看在眼里了！

     要知道，日本从战后重新获得美国同意开始重建军队，并借着经济腾飞的东风，一直在力主自行研制海、陆、空主战装备。搞出了不少单价奇高、但性能尚可的国产装备。虽然这些装备日本自己采购的并不多，而且受到法律限制也无法向外销售，导致价格居高不下，而且几乎从不进行升级，直接用新研制的装备进行替换，而且日本三军主战装备的更新速度甚至有时比美国还快。那时候的日本军工实力简直把中国甩的无影无踪，各种主战装备性能都完胜我国。

     可随着日本进入21世纪后，中国军工科研实力开始爆发，而随着经济实力增强，中国的主战装备开始进入了一轮高速增长。这波增长直到今天依旧没有消退的迹象，而在增长中中国不仅军事装备数量急剧膨胀，武器准备的质量也水涨船高，有不少领域已经达到或完成了对美国的超越！但日本的主战装备在这个阶段却停滞不前了，这也说明其不仅仅是经济实力的萎缩，更是军工科研领域的“减速”。所以一直以来在大力依靠日本完成对中国遏制、围堵重任的美国，自然是看在眼里、急在心里。

     所以美国这些年来一直在对日本军事力量的发展采取默许的态度，甚至日本海上自卫队把“出云”级直升机航母改造成真正的轻型航母都假装看不到；又一反当年断然拒绝向日本销售F-22的态度，不仅向日本销售了F-35A五代机，更是首次把F-35的组装线都卖给了日本。去年甚至还传出美国洛克希德马丁公司要主动帮助日本设计一种结合F-22和F-35特点的隐身战机，利用F-22的出色气动外形加上F-35的先进航电设备，替日本打造一款可以对中国歼-20与、俄罗斯苏-57造成“碾压”的先进战斗机。

     再加上此次美国又要向日本开放所有F-35的控制密码，这简直是为日本提供了完全仿制F-35的方便之门。而美国做的这一切努力，其实都是希望在日本在与中国的军备竞赛中不太落后，起码要在质量上对中、俄造成制约。所以美国才在这个时候火急火燎的开始对日本进行表态，释放出巨大的善意。

     可是在日本方面来说，现在即便美国向其交付所有F-35设计资料、洛克希德马丁公司手把手教日本设计五代机，日本在10年内都毫无可能折腾出一种可以与歼-20对抗的五代机。况且10年后，恐怕中国的六代机都已经上天了吧！届时，美国恐怕要感慨日本：真是烂泥扶不上墙啊！