俄罗斯将批准苏-57E第五代战斗机的出口。而在未来两年内，中国将决定是否继续采购并在中国国内制造苏-35战斗机，或可能购买苏-57E第五代战斗机，因为现在俄罗斯已将中国列为具有最大可能采购苏-57E战机的国家之一。在中国的第五代战机歼-20已经量产并开始形成战斗力的情况下，中国采购苏-57E会成为可能吗？如果中国最终采购了这款战机，那么会怎么应用呢？

　　众所周知，苏-57的原型机T-50是继美国F-22与F-35之后，世界上第三个实现第五代隐身战机首飞的机型，俄罗斯也因此成为世界第二个首飞第五代战机的国家。虽然外界对后来被命名为苏-57的这款战机褒贬有加，但据俄罗斯专家声称，苏-57拥有可大幅调整方向和速度的“产品-30”全向推力矢量发动机、所携带的远程导弹性能优越、红外武器反制系统能够“刺瞎”敌方导弹，不但可在近距缠斗中击败F-22与F-35，还能对400公里外的美国航母和空中预警机构成重大威胁。

　　关于苏-57的上述性能，也基本都是来自俄罗斯媒体的宣传或推销文件，而国际上对其公认的不能实现高数值的隐身、几乎是一架4.5代战机、“产品-30”仍处于试验中、电子设备仍使用大量上一代产品等批评，也基本属于实情。而对于中国的歼-20，除了因为配套的涡扇-15发动机还未实现装机外，其他在各个方面的性能，已经远超苏-57而十分接近F-22的水平，再加上从2017年9月开始交付中国空军，而在2018年年中开始形成初始战力，已实际消除了中国对隐身威胁的担忧。

　　在中国自己的第五代战机进展如此顺利，歼-20与FC-31很可能将分别进入空海军的情况下，中国对于苏-57还有紧迫的需求吗？答案显然没那么乐观，有人就建议，如果未来2年内俄罗斯愿意向中国提供苏-57E战机，倒也不失为一个了解同代战斗机以及俄罗斯军机研发思路的好机会，引进12~24架苏-57E战斗机用于科研训练或装备假想敌部队未尝不可。而俄罗斯专家的建议则是，中国哪怕是购买2~4个团（48~96架）的苏-57E战斗机，这对中俄双方都有利。

　　分析认为，苏-57E战机的综合性能相较歼-20而言没有明显优势，出口型的苏-57E战斗机性能更不用说，但决定中俄苏-57E交易的，很可能并不是纯粹的军事需求，而更可能是一种政治战略的延续。同时，如果中国最终决定引进数量不多的苏-57E，似乎也说得过去，因为俄式战斗机的后勤体系也用不着重新建设，就像苏-35能自然融入一样。而如果中国最终决定不购买，那也是很正常的事情，毕竟中国的歼-20已经十分成熟，在目前涡扇-15进展十分顺利的情况下，采购苏-57E的必要性已大大下降了。