战斗机，作为空军战力的核心组成部分，历来都是各国装备采购计划的重中之重。中美俄三国是全球现役战斗机保有数量最多的国家，每年战机更新换代的需求自然也是名列前茅。目前，美俄两国根据自己的国防需求和资金状况，已经公布了本国战斗机的年度采购清单。那就让我们进行一番对比，看看三大巨头分别都有哪些力压对手的看家法宝。

　　美国作为军费开支最多、技术实力最雄厚的头号大国，在战斗机生产领域自然也是一马当先。其率先实现了五代战斗机的规模性批量列装，形成以五代战斗机为主、四代半战斗机为辅的换装模式。根据美国最新出台的国防预算显示，2019-2020年财年美军将采购多达110架主力战斗机，包括78架F-35（其中48架F-35A、10架F-35B 、20架F-35C）、8架F-15X、24架F/A-18E/F；共78架五代战斗机， 32架四代半战斗机。

　　值得注意的是，美国在F-35系列产能已经得到充分释放的时候，依然保持了为数不少的四代半战斗机订单，尤其是重启了F-15的生产线为美军提供了全新生产的F-15X。这除了出于平衡主要军火商利益的考量以外（洛马公司大块吃肉，波音公司也得喝点汤），也说明单靠五代机并不能完全满足美军的作战需求。这与一些军迷所认为的，歼20投产以后就应该停止采购歼16或者苏35的观点无疑是背道而驰的。由此可见，即便是美军这样的全球部署型军队也没有刻意追求所谓的全五代机化。

　　相比之下俄罗斯的家当就不免显得有些落魄了。虽然俄罗斯2019年的军备计划亦是雄心勃勃，号称要采购143架作战飞机，乍一看来数量颇为可观，不过细细盘点一下却发现水分不小。因为这143架作战飞机里面包含了相当数量的教练机、直升机、运输机等等其他机型，真正的战斗机只有2架苏57、10架苏34、10架苏35S、6架苏30SM、6架米格35以及个位数的苏27SM3，总数大约40架左右。考虑到俄罗斯的军费规模仅为美国的十分之一，能够达到这样的采购规模也算是效率颇高。

　　俄罗斯这次最大的亮点，当然是五代战斗机终于实现了零的突破（虽然只有2架正式交付，但是意义十分重大）。由于资金和技术均存在较大瓶颈，在短时间内俄军依然不可能大量装备五代战斗机，只能依靠苏35、苏30、苏34之流挑大梁，空中战力面临青黄不接的尴尬境地。至于大家最关注的我国，肯定不会让人失望。近年来我军新型战斗机的装备规模呈现出了井喷式的增长，并有望在新的一年继续保持这个良好势头。

　　号称“万金油”的歼16目前已经接近满编4个旅，空军对其需求量热度不减，海军型也开始投入交付，年产量应该不会低于去年30-40架的水平；另外一款主力战斗机——歼10C由于价廉物美、性价比高，正处于马力全开的巅峰状态，年产量也不会少于歼16。这里需要提一句的是，据消息人士称，歼10系列第500架今年就会出来。随着002型航母完成海试，被认为已经停产的歼15也在持续生产改进中，继续占据战斗机订单的一席之地。而作为重中之重的王牌战斗机——歼20，将进入放量生产阶段，年产量达到15-20架是可以预期的。全年中国新增的战斗机数量，将与美国相接近。我们以美方1/4的军费，达到了和其同样的采购数量，还是令人很欣慰的。