长征火箭发射

　　一路走来，中国在成长的道路上冲过了一道道险关，不论是经济方面还是科技方面，都得到了长足的进展，中国的进步可以说是有目共睹。不过在个别方面，我们同俄罗斯、美国等国家却还有着很大的距离，发动机就是其中一项重要领域。

　　一直以来，由于起步较晚同时在基础技术方面也落后了很多，我们在航天航空领域的发展就要慢别人一步，所幸国家多相关领域的重视，我们在航天方面并没有落后多少，不过需要注意的是，在航天火箭发动机的制造上，我们还是有着落后的。

　　直到近几年，中国航天领域的发展正变得越来越成熟，各个方面的短板得到补齐，火箭发动机的发展也在最近有了新的突破。前不久中国航天科技集团第四研究院传出了好消息，我国自行研制的200吨推力先进固体发动机的地面热试车，取得了圆满成功。令人没想到的是，随后我们迎来了另一个惊喜。

　　近日，中国航天科技集团第六研究院院长刘志让对媒体表示，在今年的3月中下旬，我们将进行500吨级液氧煤油发动机的燃气发生器—涡轮泵联动试验。作为这款发动机技术攻关的关键一环，一旦试验取得了成功，那也就表示我国的500吨级液氧煤油发动机已经达到了整机装配的条件了。

　　要知道，火箭在发射的几分钟内所要燃烧的几百吨燃料，全靠涡轮泵的高速输送才实现的，虽然这款装载非常小，但其功率是非常巨大的，因此涡轮泵也被称为是液体火箭发动机的“心脏”。一旦此次试验取得成功，也意味着未来长征九号将按照既定目标完成之前定下的任务，我们很快就能看见长征九号出现在我们面前。

　　长征九号运载火箭未来将肩负起我国深空探测、载人登陆等国家重大科技活动的任务需求。此次涡轮泵的联动试验也意味着长征九号运载火箭的研制工作，已经取得了阶段性的成果，一旦一些关键点得到攻克，那么长征九号将有望在2030年左右实现首飞，极大的提升我国自主进入太空的能力。

　　从目前的状况来看，此次500吨级液氧煤油发动机涡轮泵的联动试验成功后，也就标志着液氧煤油发动机的主要组件、结构、借口的协调匹配已经基本确定，整个的发动机的法案都能够确定下。刘志让表示，这是一个重大突破，长征九号的出现，将使我们火箭的最大运载能力提高5倍。

　　据悉，目前包括“重型运载火箭总体技术”“大推力液氧煤油发动机技术”等12项，与长征九号息息相关的重大关键技术攻关即将迎来收尾，长征九号正按照最初的设想一步一步的实现着目标，相信不久的将来，月球上终将拥有属于我们中国人的脚印。