和以往的空中作战相比，现代空战模式对于装备体系的要求已经越来越突出，这就决定在军火贸易当中，能够为客户提供完善体系服务的一方将更具优势，在这一方面做的最好的就是美国。近期的印度航展是印度购买新装备的重要市场，美国对印度的中型战机推销策略中，KC130运输机+F21战斗机的组合也被美国重点宣传。

　　由于印度已经装备C130运输机，美军的这种推销思路还是很高明的。同样的策略也适用于中巴军火贸易，我国的歼10战机很有可能取代F-16成为巴基斯坦空军主力，这就决定运9版加油机也极有可能打开巴基斯坦市场。

　　美军终极版F16战机，即F21销售印度的可能性越来越大，同样将F16作为主力高端任务战机的巴基斯坦，必须要认真对待印度F21带来的安全威胁，采购新型主力战机将是解决危机的最有效手段，而歼10C就是一个选项。巴基斯坦之所以对歼10犹豫不决，无非是因为巨大的换装成本难以接受，这些将随着中巴经济合作得到解决。因此说我们有必要现在就开始创造出口歼10的有利条件。

　　上文提到体系对军火贸易的重要性，我国之前已经出口给巴基斯坦大量的装备，这些都为进一步出口运9加油机和歼10战斗机创造了有利条件。巴基斯坦现役的4架ZDK03预警机项目就是我国西飞的产品，与之配套的最好设备就是我国的歼10战机，巴基斯坦花费2.78亿美元购买4架ZDK03预警机配合枭龙战机使用，同理歼10也能与之很好地配合，而ZDK03预警机的改装平台就是运9运输机，至少在使用维护上不会有太大难度，这是运9系列出口巴基斯坦的巨大优势。

　　从空战需求来说，巴方空军也有必要考虑战机空中加油的问题。在几年前，巴基斯坦也确实引进并列装了4架伊尔78型加油机。但是，伊尔78售价昂贵、使用维护成本同样高昂，这是巴基斯坦空军难以负担的。相比之下国产运9平台更加成熟可靠，最重要的是成本低廉这肯定是巴基斯坦最看重的。

　　尽管运9加油版在作业能力方面不及体量更大的伊尔78，但也基本能够满足巴基斯坦的空战需求，毕竟它只是个国土细长的中等国家。而且，巴基斯坦已经应用运9平台的ZDK03预警机，也曾对运9平台改装而来的高新6号反潜巡逻机兴趣斐然，如果能整个装备体系全部引进过去的话，使用成本就会被降到最低，这是我们的一个巨大优势。