近日，俄罗斯新一代PAK-DA远程隐身轰炸机的外形和技术状态已最终确认，原型机生产合同已签署。从概念图看，其采用隐身无尾飞翼布局，机头造型很像苏-34。据消息其全程亚音速，可在简陋野战机场起降。此前设计方曾表态，首架原型机将于2021-2022年下线。

    很过网友看了这个消息后的第一反应就是，我们的轰-20进展如何呢？稍安勿躁，先看美国。已知，美国不仅有全球唯一现役B2A隐身轰炸机，且正在发展下一代B-21，该机由诺格公司制造，在2016年2月美国空军女部长分享了艺术家笔下的新轰炸机的概念图，同时公布了新飞机代号为B-21。

    从随后美空军发布的《空中优势2030飞行计划》看，B-21将主要执行远程突防，深入敌方腹地打击战略目标。B-21仍是亚音速，俄罗斯PAK-DA也是亚音速。B-21将利用隐身优势，及强大的侦搜和信息感知能力，成为一个网络化节点和远程精确打击平台。

      网络消息指出，得益于更大的机体，B-21将安装更强的雷达，新雷达具备2种电扫天线，拥有20多种工作模式，可探测地面移动车辆，并进行猎杀。这和美国空军发布的2030飞行计划中关于B-21的定位相符，它不仅仅是指挥只会投弹的轰炸机，且还是远程精确猎杀重要目标的杀手。

    消息进一步指出，B-21未来将更多携带10万吨级小型核弹，凭借强悍的感知能力可在空中像狙击步枪一样精确点杀，而不是像之前的轰炸机需携带百万吨级大型核弹饱和摧毁，更小的核弹可让附带伤亡最小，且能确保对关键目标的一发摧毁。如此看，B-21更像是执行远程奔袭的空中狙击手。

    B-21的进展美国空军高度保密。2018年3月美媒表示，412空军联队负责人在接受采访时表示，B-21将会来爱德华兹空军基地测试。2018年6月美媒称，美空军4名战略轰炸机飞行员已进入了诺格公司，设计已到最后关口。2018年11月，美国空军部长在视察俄克拉荷马州廷克空军基地时表示：廷克空军基地将负责B-21维护和支持，爱德华兹空军基地进行B-21测试和评估。

    总之，美帝要的是B-21比B-2更低的成本、更低廉的维护和使用、更快的部署和快反能力，及强大隐身带来的防空网穿透能力，更先机的航电带来的精确打击能力。至于现在B-21是否已下线验证机，并无这方面的消息，总之该机进度明显比俄中要快。

    至于轰-20，该机也是扑朔迷离，自从2018年5月8日西飞成立60年中航发布了《大国起飞》宣传片，片中首次出现了一架大型飞翼布局隐身飞机，都认为是轰-20。2018年10月在央视播出《永远的军魂》纪录片第3集中提到，轰-20研发取得重大进展。

    2018珠海航展前，轰-20传得更热热闹闹，都以为“20系列”将全部聚首珠海，轰-20最少会有模型或图片之类，然而事实证明军迷们是过于期待了，啥也没有，连直-20都没来！不过还真有点轰-20的消息，但该机或并非那么大，甚至比运-20（最大起飞重量约220吨）还小一些。

     2018年9月，有网友发布了一张标题为“迄今世界最大激光增材制造钛合金构件”的图文，特别是图上标注的“16㎡”的红字特别吸睛。更多人第眼的反应，就认为它用于轰-20，经过解读大致有两种结论：轰-20比B-2大一倍；轰-20大约为230吨左右。

    然而，最近有非常严谨的某平面设计师根据扶着结构件的小哥的身高（从他戴的眼镜尺度以基准，进而推导出头部尺寸，再推导出身高，再推导出结构件尺寸），对疑似轰-20的结构件进行了重新测量和解读，结果却大跌眼镜，因解读非常复杂，篇幅很长，这里直接输出结果：

    此结构件的进气道直径约1米，右侧高约2.8米，左侧高约1.7米，宽约3.9米，面积约8.775m²（按直边梯形算）。在媒体报道中，我国运-20的钛合金承力框构件面积约10m²。再把这个结果放入到西飞宣传片中的轰-20蒙布照中，毛估该机翼展约42米。

    美国B-2A翼展52.4米，最大起飞重量171吨。如果以上成立，那么轰-20的尺寸和重量都会小于B-2A。不过也别沮丧，从B-17、B-29、B-36、B-47、B-49、B-52、XB-70、B-1、B-2一路走来，美帝研究重型轰炸机已80多年了，而我们一下子就赶上了B-21，已非常不错了！以上也只是参考，一切以实机为准，不过尚需耐心等待！