关于涡扇-15发动机研发的进展少之又少，在2018年年底，虽然在社交媒体上有消息称涡扇-15已经开始定型量产，但是目前为止尚未正式看到装配有涡扇-15发动机的歼-20试飞的消息披露。

　　美国知名媒体分析称，涡扇-15对于歼-20的重要型不仅仅在超音速巡航能力和超机动性能，还有一个关键作用是提升歼-20的隐身性能。

　　五代战机之中，歼-20目前的隐身性能介于F-22和苏-57之间。在众多对战斗机RCS雷达截面的分析中，歼-20的正面隐身性能不逊色于F-22和F-35。但是因为发动机的缘故，侧面和后方探测的结果显示数据并不理想。这需要换装新型发动机来解决。

　　为了应对周边五代战机部署的局势，歼-20在涡扇-15尚未量产之际，采用老旧的AL-31发动机进行量产是权宜之计，即使换装涡扇-10B也无法让这款战斗机发挥完全的性能。

　　这也给了很多军事评论人士错误的认识，因为缺少先进的发动机，歼-20的空中优势被忽略，更多的分析认为，歼-20将利用其隐身和武器系统的优势成为远程打击加油机、预警机的截击机。

　　涡扇-15发动机的安装将完全改变这种认知，歼-20的超音速巡航、超机动和隐身性能都将得到完善，这架完全性能歼-20A将会发挥强大的空中优势。中航工业也毫不避讳的指出，歼-20主要作战任务为保持空中优势、中长距离的快速拦截、护航和精确打击。

　　美国人声称，涡扇-15的进展让他们难以捉摸，或许已经开始批量生产，这将彻底改变歼-20的战斗力。

　　美国媒体此前有多篇文章分析中指出，一直以来，他们对歼-20的认知出现了严重错误。从一开始的首飞，到2017年交付部队，对歼-20研制的进展上出现了严重错误，以至于在2011年的首飞让美国时任国防部长的盖茨感到震惊和羞辱。

　　而在歼-20的性能上，美国人从一开始的怀疑，到低估，再到现在对全性能歼-20的重新认知，也是从错误中一步步走到今天。最终我们看到的结果是，美海军陆战队专门制造了一款同比例的歼-20模型来研究这款来自中国的空中威胁。