据军事评论人士披露，中国空军引进的苏-35战斗机虽然被接受单位赞不绝口，但是在空军实战演练之中，苏-35被歼-16和歼-10C压着打，这款看起来很强大的战斗机因其一短板在中国第四代战斗机面前不堪一击。为什么会出现这种状况？

　　苏-35战斗机被称为最强“侧卫”，也被称之为“超级侧卫”，被认为是苏霍伊苏-27家族中最强大的改进机型。此前，俄罗斯方面提及苏-35时，都会对其携带的雪豹-E被动扫描雷达、AL-41发动机大赞特赞。

　　作为苏联解体之后，俄罗斯在役最强大的战斗机，苏-35一度被称为四代半战斗机，分析评论其除了隐身性能，其他方面能够同F-22相抗衡的俄罗斯唯一的在役战斗机。在2017年底，苏-35同F-22在战场上空相遇，缠斗了40分钟左右更是让这款战斗机名声大噪。

　　中国在发布歼-20隐身战斗机之后，还是决定购买24架苏-35更是提升了这款战斗机的声誉。在大多数评论中，很少有分析认为中国自己研制的歼-16和歼-10战斗机比苏-35更优秀。但是，实际情况让很多人意外，在实战演练中苏-35被歼-16和歼-10C压着打。

　　俄罗斯最看重的苏-35的装备之一“雪豹-E”雷达成为了该战斗机的一个短板，让其在同歼-16和歼-10C的实战演练中劣势尽显，以至于被压着打。

　　“雪豹-E”是俄罗斯最先进的被动电扫雷达，该雷达通过接收目标发射出的电磁波，来获取目标的方位，但是无法快速的对距离测量，需要多次探测进行数据运算之后方能得出准确的数据。相对来说，主动雷达凭借自己发射出的电磁波，能够快速的探测目标并精准定位，在时间上能够赢得先机。

　　歼-16和歼-10C都安装了最先进的主动电扫雷达，这也是能够对机动性超强的苏-35进行压制的主要原因。在战场上，歼-16和歼-10C能够利用雷达的优势快速锁定苏-35从而拿下战斗的胜利。

　　虽然一直以来航空发动机是中国航空工业的短板，但是战斗机性能并不是由航发完全决定的。自上世纪90年代以来，中国在战斗机雷达的研制上取得的成果超过了很多人的预期，也正是在该领域的领先，让中国战斗机的战斗力暴增。

　　中国电科旗下的14所、38所以及55所发布的消息显示，中国在雷达研制领域已经处于世界顶级行列。就拿战斗机的主动、被动雷达来说，俄罗斯在其最新的战斗机苏-57上才安装第一款主动点扫雷达，而中国已经在四代机上大量安装了新的主动电扫雷达。

　　苏-35同歼-16和歼-10C的实战演练结果显示，拥有AL-41发动机的苏-35在实战中并没有占据优势，单发的歼-10C仅凭主动电扫雷达就能对苏-35形成压制。