2月1日，泰国陆军军械局网站发布的采购方案草案显示，他们准备向中国采购5种类型，共计43辆VN-1系列装甲车，这些车辆与此前已经订购的39辆VN-1步兵战车一起，组成泰国陆军新一代轮式装甲车族。

　　此次泰军公布的采购清单（草案）的总金额22.52亿泰铢，约合6600万美元，包括3辆VN-1轮式装甲车、12辆VN-1轮式自行迫击炮、9辆VS-27装甲抢救车、1辆机械维修车、1辆光电维修车、12辆VN-1营级指挥车、3辆VN-1装甲救护车，此外还有30毫米炮弹、40毫米榴弹、120毫米迫击炮弹和训练用的模拟器材等产品。

　　泰国此次采购的装甲车中包括12辆营级指挥车，这很可能表明了泰军采购VN-1的计划采购规模，按照解放军编制方式的话，12辆营指车可能是一个师旅级单位的需求数量

　　这笔订单与此前泰国已经与中国签署的，采购39辆VN-1步兵战车的合同一起，表明泰国陆军轮式装甲车采购项目已经转向，从原来采购乌克兰装甲车转为采购中国制造的产品。

　　观察者网军事评论员表示，2008年，泰国陆军向乌克兰签署采购BTR-3E装甲车的合同，这是一种以苏联BTR-80装甲车底盘为基础研制的新型轮式装甲车，安装有带30毫米炮和反坦克导弹的炮塔。然而由于制造质量不达标不达标等问题，交付工作几经拖延，在2010年交付才真正开始，虽然交付速度仍然无法满足要求。据悉，按最早的合同，泰国应该在2011年获得233辆BTR-3E装甲车，但实际上，在2010-2013年间陆续交付给泰国的一共是142-153辆。然而，2014年，随着乌克兰内战爆发，新下线的30辆BTR-3E直接被拿去参加内战，对泰国的交付工作也就随之停止。

　　BTR-3E不仅交付速度不令人满意，其质量和性能也存在较大问题，该型车采用德国道依茨风冷发动机和美国阿里逊的自动变速箱，理论上说这套系统的性能比原来BTR-80所用的苏制动力系统要好得多，但可能由于莫洛佐夫设计局对于西方动力系统与苏联车体如何结合的设计上经验不足，负责生产的基辅车辆厂的质量管理能力也不足，结果该型车在泰国、伊拉克等用户手中的表现不佳。而该车的车体更是出现了焊接质量不佳，有开裂、漏水（该车理论上具备两栖功能）等问题。而在乌克兰内战中，这种装甲车被当做新锐装备，交给新组建的右翼“志愿者”营投入作战，结果这些缺乏作战经验的乌合之众把这种战车当做坦克用，冲入城镇和东乌武装打巷战，结果被RPG火箭筒等武器几乎全部摧毁。

　　这些问题导致原本对凭借老牌厂家信誉好+美、德动力名气大+价格低廉成本低，三项优势在国际市场上一时间引人注意的BTR-3E的声誉给彻底摧毁了，乌克兰后续推出的BTR-4装甲车除了本国军队也乏人问津。

　　在这种情况下，泰国军队转向采购中国产品，未来一段时间，可能还会继续采购更多VN-1系列装甲车，用于完成泰国陆军2017-2021年发展规划，按照泰国此前与乌克兰签署的合同，该国按照原计划采购500多辆BTR-3E装甲车， 目前实际只拿到不到200辆。