这两天，无论是升级改造的辽宁舰，还是即将服役的首艘国产航母，各种各样的消息铺天盖地而来，都预示着我国即将迈入“双航母时代”，这与大连造船厂有不可分割的联系，毕竟两艘航母均出自他们之手，也因此这里被誉为名副其实的“中国海军舰艇的摇篮”。

　　去年7月份的时候，中国两大航母首次在大连造船厂内“双舰合璧”，当时我国军事专家李杰表示，这表明我国可以同时建造、舾装和维修两艘航母，为未来建造和发展更多、更好的航母奠定了基础。但是，在建造“大国标志”的同时，我国又掌握一项绝技，它就位于距离大连市中心不远处的梭鱼湾里，正在建造的中国国产航母下方，一款堪称“最聪明”的装备正在挑战超级工程。

　　通过科技日报近日的报道得知，在国产航母停泊的那片海面下方，大连地铁5号线要穿过这个海湾。但是，考虑到会有巨轮出入，不能架设跨海桥梁，于是决定采用海底隧道。正是因为如此，这项工程催生出了一台超级装备。在1月18日这天，这款超级装备在大连始发，被誉为中国研制的最聪明装备，这就是——“海宏号”盾构机。

　　这条海底隧道全长2870米，但却是一件施工难度极大的项目，大到什么程度呢？据了解，该项目曾召开了15次专家咨询会，但多名院士和专家确定：“国内尚无先例可循，这是一个世界性难题！”原来，海底隧道需要传谣一个海底岩溶区域，这里有上千个溶洞，目前已经勘测的最大溶洞高30米。对于盾构机来说，一旦遇到溶洞就会“马失前蹄”，甚至威胁生命。

　　为了克服这个难题，中国的科研人员研发了“海宏号”盾构机，这是中国中铁专门为该工程研发的，同时也是当今世界上现有功能最全的盾构机，核心部件设计全球领先。上面也说到了这是“最聪明”的装备，是它在掘进时可以“感到”力量不平衡，从而尽快调整。而且，配备了一根注入管，在发现没有预料到的溶洞时，可以即时注满空洞随后再向前钻。

　　如果这些还不能说明它是“最聪明”，那“海宏号”可就要拿出它的“看家本领”——常压换刀了。众所周知，在几十米深的海底刀盘后的空舱内气压巨大，以往都是专业人员在提前适应了气压以后进仓换刀，而“海宏号”有几十上百个“牙齿”，刀盘一转它们就能“啃掉”岩石和泥土，而且“牙齿”向后退出时，刀齿周边的小门就会闭上隔绝外面的压力。

　　值得一提的是，正是“海宏号”这样本领，使其创造了一个世界之最。随着它的启用也意味着中国再次掌握了一个绝技。不仅如此，在该领域我国还交上了一份“成绩单”，在1月15日那天，我国出口非洲大陆首台盾构机成功下线，标志着“中国制造”再次走出海外的重要一步。