1991年的海湾战争，阿帕奇攻击直升机参加了首次大规模战争。依靠优秀的性能和制空权保障下，在1983年服役的阿帕奇完成了它在中东地区的首秀。阿帕奇最早是由休伊直升机公司研制，最后由于麦道公司被波音公司收购而变为波音公司的旗下产品。如今阿帕奇由AH-64A发展到了AH-64E，美国陆航对此赞不绝口，增购480架AH-64E。

　　升级到AH-64D，阿帕奇的旋翼顶端增加了一台毫米波雷达。这台毫米波雷达有效地改善了直升机对于战场的形态感知能力，也极有效地提高了直升机对于目标的打击效率。有了它，飞行员甚至不必再“暗中观察”，而是直接打开毫米波雷达搜集目标的信息。

　　而中国陆军航空兵目前装备的两款攻击直升机，分别是直-10和直-19，采用轻重搭配的形式布置在各陆航旅中。从性能上讲，这两款直升机还算过得去，但是并不一定能够完全适应未来战争的情况。为了增强形态感知能力，直-19E就在旋翼顶端安装了一款类似长弓雷达的毫米波雷达。

　　直-19虽然只是一款4吨级的轻型武装直升机，但是直-19在战场上的能力比体量更大的武装直升机也毫不逊色，两侧武器挂架让它能执行多种多样的作战任务。特别是主要用来攻击地面上的装甲车辆和坦克的导弹，即使目前世界上最先进的主战坦克，也很难抵挡住这样一枚导弹的致命一击。

　　相比更重一点的直-10，直-19在中低空有着更好的机动性。因此，更多时候直-19还是携带“TY90”空空格斗导弹夺取超低空制空权的，以掩护直-10进场。若是制空权被掌握，那直-19将会摇身一变，携带2组57/90毫米火箭巢，2组共8发红箭-10反坦克导弹或携带4组火箭发射巢，甚至携带其他精确制导导弹，歼灭敌方零星目标和压制地面火力。

　　而TY-90空空导弹和毫米波雷达的搭配，也使得直-19对空中目标的攻击距离再次延长。超视距外打击不再是奢谈。雷达的视角宽阔无比，直-19甚至可以在山峰棱线后完成对目标的锁定，再突然升高飞行高度发射导弹攻击。


　　况且，在理论上直19完全可以利用毫米波雷达锁定背后的敌机，作出机动动作后就可以发起攻击。而且获得的信息还能通过数据链传输到直-10，由直-10发对其的攻击。

　　TY-90有着长达6千米的射程，这对于直升机专用空空导弹来说，做到这点相当不易。放眼全球，除了直-19和阿帕奇以外还真没多少能够做到视距外攻击的直升机，这对未来战场的超低空制空权争夺十分重要。而直-19也是目前中国攻击直升机中唯一拥有毫米波雷达的直升机，对于未来陆军航空兵的发展意义非凡。

　　直-19直升机具有良好的高温、高原性能以及防砂能力，可在湿热、盐雾和霉菌等恶劣条件以及野外临时场地起降，可在昼夜间复杂气象下执行各种任务。完备的生存力体系大幅提高了战场生存能力。