刚刚进入2019年，国产水面舰艇就传来好消息，又1艘052D型驱逐舰入列中国海军，舷号161，161艘服役之后，中国海军拥有的052D型驱逐舰达到10艘，正式迈入两位数大关。

　　从相关图片可以看到，161舰在许多细节上有所改进，例如舰载有源相控阵雷达取消了原来天线校准杆，相关功能已经整合到雷达，从而提高了雷达系统工作可靠性，维护也更加方便，舰载730近程反导舰炮升级到1130近程反导舰炮，对抗超音速反舰导弹能力更强等。

　　052D型驱逐舰首制舰在2014年服役之后，一直处于快速建造之中，列装速度从最初1艘/年增加到2-3艘/年，现在还有至少3艘052D型驱逐舰处于海试状态，预计2019年就可以交付部队，所以今年装备数量还将继续增加，052D已经下水或者建造之中还有10艘左右，换句话说2025年左右，海军拥有的052D型驱逐舰极有可能超过20艘，另外舰上相关设备和系统也在不断改进之中，例如我们看到161舰上面相关系统和武器改进，这些都显现中国海军已经把052D型驱逐舰作为2020年之后主力水面舰艇，在未来中国海军的航母编队之中，052D将会与055型万吨级驱逐舰高低搭配运用。

　　尤其需要指出的是052D型驱逐舰从第14艘起，还会有更大改进和升级，其中一个重要的项目就是增加直升机起降甲板长度和面积，以便能够起降更大直升机，相应的舰长156米增加到160米，从国外同类型舰艇发展来看，直升机起降甲板增加也是一个趋势，这样舰艇可以搭载多架直升机和无人飞行器，提高舰艇作战能力，以美国海军伯克级驱逐舰为例，伯克F1/F2直升机起降甲板长度只有68英尺（20米左右），伯克F2A增加到70英尺（21米），正在研制的伯克F3驱逐舰将还将进一步增加到90英尺（27）米。

　　此前中国水面舰艇直升机起降甲板尺寸选择偏低，主要是考虑到降低整体尺寸，从而控制造价和成本，另外当时中国海军也没有多少舰载直升机可供选择，只有直-9、卡-27两种，这两种直升机尺寸相对都也比较小，结果造成现在中国海军水面舰艇直升机起降甲板偏小的问题，随着新世纪中国海军迈向远洋，这个问题变得日益突出，例如在亚丁湾护航的时候，海军就痛感直-9、卡-27能力不足，需要新一代舰载直升机，中国相关单位已经研制成功直-20舰载直升机，它的大小、重量相当于美国海鹰舰载直升机，总体性能比直-9、卡-27要好的多，但是尺寸也要大一些，另外还要考虑到操纵无人舰载直升机这个问题，这些都需要增加直升机起降甲板长度和尺寸，所以052D型护卫舰才会加长舰体，以便得到更大的直升机起降甲板，从这里我们可以推测中国海军现有052D、052C、054A等型水面舰艇可能也会在中修的时候，加长直升机起降甲板，以便能够起降直-20反潜直升机。