在我国网友眼中，FC-1“枭龙”是我国研制的战机；在巴基斯坦眼中，JF-17（巴方称呼）“雷电”是他们的“国产”战机（投资、参与研发、生产）。这就造成一个有意思的现象，那就是两国均在推销该战机，两国网友对该战机也都喜爱有加。巴基斯坦网站最新消息称，枭龙战机再获巴空军63架的大订单，其中35架为Block2型（2019-2020年交付），28架为Block3型（2021-2022年交付）。至此，巴基斯坦空军对枭龙战机的采购数量达到163架（已生产100架），距离原计划200-250架的目标已经比较近了。

　　JF-17Block3型将是巴空军获得的第一款3.5代战机，将换装新一代的航电系统，比如换装有源相控阵雷达（中国产）、加装IRST红外搜索/跟踪系统、更新的一体化显示座舱以及头盔，配备新一代的空空导弹（中国产的PL-10E）等。由于消息显示，巴方期望Block3型的最大飞行速度能够达到2马赫（基本型为1.8马赫），推测Block3型将换装推力更大的发动机（8.8-9吨）。在新型发动机方面，巴方有两个选择，一个是俄罗斯的RD-33MK，一个是中国的WS-13E。WS-13原本是中方为替换RD-93而准备的，最大加力推力两者一样，均为8.3吨。只是，对于巴方来说，发动机无论是俄罗斯化还是中国化，并无多大区别，所以最终并未选择WS-13。目前WS-13E的推力虽然增加了，但显然在面对RD-33MK时并无多少优势，机会依然不大。

　　由于巴方暂未对外公布明确的4代隐身战机计划（目前看，巴方对FC-31的兴趣不是很大），而一款战机从立项到装备所需时间是比较长的，所以巴方装备4代机的时间，可能会被推迟到10年之后。10年的时间，足够我国新一代大推力发动机成熟了，也足够成飞再研发一款单发中型4代机了。因此，作为3.5代的Block3型，将会有充足的生产时间，其装备数量显然不会只是这28架，很可能会达到近100架的程度。这样的话，加上目前70多架的F-16各型，巴方3代机的规模将达到310架的水平——这个数量，明显超过了英、法、德等欧洲诸强国的战机规模，同样也超过了东亚这边的日本航母自卫队的先机战机规模。那么，可能有人会担心了，还有买歼10C的机会吗？

　　这种担忧“可以有”，不过也有些小瞧了巴基斯坦空军的规模。目前巴空军还有近200架的幻影III/V系列，以及130多架的歼7P系列，其战机总规模达到了500架左右。所以，即使枭龙系列的生产数量达到了200-250架，除去F-16系列，还有200架左右的新装备空间，足够歼10C占用了。不得不说，一国的装备规模，不能只看其国力大小，还要看其对手水平。由于印度空军庞大的规模和不菲的先机战机数量（目前约400架3代机），巴基斯坦空军维持一定的规模是必须的。也许有人会担心，如果购买歼10C，又需要增加一套后勤保障系统，是否划算？这考虑有些道理，但也不很恰当：首先巴基斯坦拥有大批的歼7系列，并购买了中国的预警机、武器，本身就部分属于中国体系。其次，3种战机这样的配置并不算复杂。比如对岸除了自己生产的IDF外，还购买了美国的F-16，法国的幻影2000，也是3种；而我国除了歼10系列、歼11系列外，还拥有飞豹系列。至于印度，他有俄罗斯的苏30MKI、米格29系列，法国的幻影2000、阵风，以及国产的LCA，目前还大概率准备购买一款美国的中型战机——这种5-6个系列的，才叫复杂和“万国牌”。

　　相对来说，枭龙属于轻型机，歼10C属于中型机，歼10C在挂载、探测能力、机动性上面要强不少，综合性能更为强大，两者并不算重复。此外，除了新一代的格斗导弹PL-10，歼10C上面挂载的中远程导弹PL-15还是比较“珍贵”的，美国同类的AIM-120D一直都没有出口（欧洲倒是可以出口流星导弹），就说明了问题。购买歼10C，有利于对PL-15出口型的购买，而先进武器的重要性，对于空战整体性能的提高，显然是不言而喻的。真正需要的装备，巴基斯坦是会筹到钱的，比如前面购买的“昂贵”的VT-4坦克、S20型VIP潜艇，以及最新购买的054A护卫舰。还有10年的时间，巴基斯坦不是很急，歼10C出口方面我们也不需要太急，好东西总会有机会的。