航空工业成都所微信公众号1月3日刊登了一篇题为《揭开歼20超短研发周期实现首飞“奇迹”的奥秘》的文章，对航空工业成都飞机设计研究所总设计师王海峰进行了专访。

　　作为航空工业首席技术专家，王海峰深度参与了歼-20的研制，主持设计了该机的故障预测与健康管理系统和自主保障信息系统。这是一种相当于F-35智能后勤信息系统（ALIS）的先进系统，能实现飞机系统状态监控、健康评估、故障预测、维修计划、后勤保障等功能，大幅提高歼-20服役后的维护和保障性能。

　　网传2007年歼-20作为重点型号工程立项进入研制阶段，也就是说该机从研制到首飞只用了4年时间，然后从首飞到2018年正式列装中国空军作战部队也仅用了7年时间。王海峰透露歼-20大幅缩短型号研制周期的主要原因是采用了全流程数字化研发体系，从零部件到整机都采用数字化设计的方式，从而简化研发流程，大幅缩短研发周期。

　　王海峰总结歼-20之所以能研制成功还得益于成都所自上世纪60年代中后期就开始的对鸭式气动布局的深入研究，要知道当时的鸭式三角翼布局战斗机除瑞典萨博-37“雷”式之外还没有第二家。宋文骢率领科研团队经过深入研究之后，摸清和掌握了鸭式+静不安定布局的布局参数和气动特性，做好了技术储备。最终歼-20在此基础上采用了创新设计的“升力体边条鸭式布局”，兼顾了隐身性能、超音速巡航和机动性能。

　　王海峰在文中还展望了我国的第六代战斗机，透露六代机目前已经进入预研攻关阶段，预计将能在2035年之前问世。这个时间节点基本上与美军同步，根据美国空军装备司令部在2010年发布的PCA六代机方案征求书，该机将在本世纪30年代形成初始战斗力，美国海军的F/A-XX六代舰载战斗机也计划在2030-2035年这个时间段开始部署。这标志着从我国空军装备苏-27时（1992年）的落后美国空军F-15（1974年）18年，到歼-20（2018年）落后F-22（2005）13年，一路追赶下来到六代机时将与美国处于平起平坐的位置。

　　王海峰透露目前各国六代机项目的普遍技术方向有“有人/ 无人协同技术、人工智能技术、极高隐身技术、全向探测全向攻击技术”，尚无法确定的颠覆性技术创新有激光武器技术、自适应发动机、高超音速武器、蜂群作战等。

　　结合之前歼-20总师杨伟曾表示中国六代机“将是科幻电影最大的想像都想不到”，说明国产六代机的自主创新程度将超乎军迷想象，有可能会采用上述一种或多种颠覆性技术。